F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 17 – C
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
17
C
F17C 1/00 (2006.01) B60K 15/03 (2006.01) C22C 38/00 (2006.01) C22C 38/04 (2006.01) C22C 38/06 (2006.01) C22C 38/08 (2006.01) C22C 38/12 (2006.01) C22C 38/14 (2006.01) C22C 38/16 (2006.01) F02M 21/02 (2006.01) F17C 1/14 (2006.01) F17C 7/02 (2006.01) F17C 13/00 (2006.01) F17D 1/08 (2006.01)
Patent
CA 2293774
Fuel storage and delivery systems are provided for storing pressurized liquefied natural gas (PLNG) fuel at a pressure of about 1035 kPa (150 psia) to about 7590 kPa (1100 psia) and at a temperature of about -123 ~C (-190 ~F) to about -62 ~C (-80 ~F) and delivering vaporized PLNG fuel on demand for combustion in an engine (24). The fuel storage and delivery systems have fuel storage containers (10) that are constructed from ultra-high strength, low alloy steel containing less than 9 wt.% nickel and having a tensile strength greater than 830 MPa (120 ksi) and a DBTT lower than about -73 ~C (-100 ~F). While not limited thereto, the present invention is especially useful for automobiles, buses, trucks and other vehicles with engines (24) designed to operate through combustion of natural gas.
Cette invention se rapporte à des systèmes de stockage et d'acheminement de carburant, qui servent à stocker du carburant sous forme de gaz naturel liquéfié pressurisé (GNLP) à une pression comprise entre 1035 kPa (150 psia) environ et 7590 kPa (1100 psia) environ et à une température comprise entre -123 ·C (-190 ·F) environ et -62 ·C (-80 ·F) environ et à acheminer ce carburant sous forme de GNLP vaporisé à la demande en vue de sa combustion dans un moteur. Ce système de stockage et d'acheminement de carburant comprend des réservoirs de stockage de carburant qui sont construits à partir d'un acier faiblement allié à ultra-haute résistance, contenant moins de 9 % en poids de nickel et présentant une résistance à la traction supérieure à 830 MPa (120 ksi) et une température de transition de rupture ductile à rupture fragile (DBTT) inférieure à -73 ·C (-100 ·F) environ. Bien qu'elle ne se limite pas au domaine automobile, cette invention s'applique en particulier aux voitures, bus, camions et autres véhicules équipés de moteurs conçus pour fonctionner grâce à la combustion de gaz naturel.
Bowen Ronald R.
Minta Moses
Borden Ladner Gervais Llp
Exxon Production Research Company
LandOfFree
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