E - Fixed Constructions – 02 – B
Patent
E - Fixed Constructions
02
B
E02B 3/20 (2006.01) B67D 9/00 (2010.01) B63B 27/22 (2006.01) B63B 27/24 (2006.01) F17C 7/04 (2006.01)
Patent
CA 2542865
A system for offloading LNG (liquified natural gas) from a tanker (26) in shallow waters, for regasing, or heating the offloaded LNG to produce gaseous hydrocarbons, or gas, for pressurizing the gas, and for flowing the gas to an onshore station (56), includes a structure that is fixed to the sea floor and projects above the sea surface and aids in mooring the tanker. In one system, the structure that is fixed to the sea floor is a largely cylindrical tower (12) with a mooring yoke (20) rotatably mounted on its upper end. A floating structure (14) such as a barge that weathervanes, has a bow end pivotally connected to a distal end of the yoke, so the barge is held close to the tower but can drift around the tower with changing winds, waves and currents. The tanker is moored to the tower so the barge and tanker form a combination that weathervanes as a combination. Regas and pressurizing equipment (32, 34) for heating an pressuring the LNG, and any crew quarters (36), are all located on the barge, so a low cost tower can be used. In another system, the structure is a breakwater (180).
La présente invention a trait à un système pour le déchargement de gaz naturel liquéfié (GNL) à partir d'un transporteur (26) en eau peu profonde, pour la regazéification, ou le chauffage du GNL déchargé pour la production d'hydrocarbures gazeux, ou du gaz, pour la pressurisation du gaz, et pour l'écoulement du gaz vers une station terrestre (56), comportant une structure qui est fixée au fond marin se prolongeant au-dessus de la surface de la mer et fournissant une aide à l'amarrage du transporteur. Dans un système, la structure qui est fixée au fond marin est sensiblement une tour de forme cylindrique (12) avec un raccord d'amarrage (20) monté à rotation sur son extrémité supérieure. Une structure flottante (14) telle qu'une barge tournante, comporte une extrémité d'étrave reliée en pivotement à l'extrémité distale du raccord, de sorte que la barge soit maintenue à proximité de la tour mais puisse dériver autour de la tour au gré des vents, vagues et courants changeants. Le transporteur est amarré à la tour de sorte que la barge et le transporteur forment une combinaison tournante au gré des vents en association. Un équipement de regazéification et de pressurisation (32, 34) pour le chauffage et la pressurisation le GNL, et autres postes d'équipage (36), sont tous situés sur la barge, permettant un coût plus économique. Dans un autre système, la structure est un brise-lames (180).
Pollack Jack
Wille Hein
Sbm-Imodco Inc.
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1551395