F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
D
F16D 41/12 (2006.01) B66D 1/54 (2006.01) B66D 5/22 (2006.01) F16F 15/129 (2006.01) F16F 15/139 (2006.01)
Patent
CA 2249685
The invention relates to a load brake comprising a load shaft (4), a flange-likepressure plate (18) fixedly mounted onto the load shaft, a cogwheel (19) arranged on the load shaft with tension means (20, 21) which produce an axial motion and force in the cogwheel as the wheel rotates with respect to the load shaft, a ratchet wheel (22) mounted between the pressure plate (18) and the cogwheel (19), a pawl (23) for preventing the rotation of the ratchet wheel at least in the release direction of the load shaft (4), friction surfaces (28, 29)provided between the pressure plate (18) and the ratchet wheel (22), and the ratchet wheel and the cogwheel (19), whereupon rotation that tends towards the release direction of the load shaft (4) and that is faster than the speed ofrotation of the cogwheel (19) brings the pressure plate (18) and the cogwheel (19) closer together in the axial direction and presses them against the ratchetwheel (22), which results in the braking of the rotational motion of the load shaft (4), whereas rotation that occurs in the release direction of the load shaft (4), that is directed at the cogwheel (19), that exceeds the braking torque and that is faster than the speed of rotation of the load shaft removes the pressureplate (18) and the cogwheel (19) further apart in the axial direction and thus unlocks the braking connection of the pressure plate, the ratchet wheel and the cogwheel. In order to improve the properties of braking, means (30) are provided in connection with one friction pair (22, 19) of the friction pairs formed by the pressure plate (18) and the ratchet wheel (22), and the ratchet wheel (22) and the cogwheel (19), and these means produce an axial preclamping force that presses the elements of the friction pair together.
L'invention a trait à un frein de charge composé d'un arbre de levage (4), d'une plaque de pression (18) en forme de semelle fixée à l'arbre de levage, d'une roue dentée (19) disposée sur l'arbre de levage au moyen de dispositif de tension (20, 21) qui produisent un mouvement axial et forcent la roue dentée vers l'intérieur à mesure que celle-ci tourne par rapport à l'arbre de levage, d'une roue à rochet (22) montée entre la plaque de pression (18) et la roue dentée (19), d'un cliquet (23) empêchant la roue dentée de tourner au moins dans le sens du relâchement de l'arbre de levage (4), de surfaces de friction (28, 29) situées entre la plaque de pression (18) et la roue à rochet (22), et entre la roue à rochet et la roue dentée (19), où la rotation qui oriente dans la direction de relâchement de l'arbre de levage (4) et qui est plus rapide que la vitesse de rotation de la roue dentée (19) entraîne un rapprochement de la plaque de pression (18) et de la roue dentée (19) en direction axiale, et presse ces dernières contre la roue à rochet (22), ce qui freine la rotation de l'arbre de levage (4), alors que la rotation se produisant dans la direction du relâchement de l'arbre de levage (4) et qui est orientée vers la roue dentée (19), qui est supérieure au couple de freinage et qui est plus rapide que la vitesse de rotation de l'arbre de levage contribue à éloigner davantage la plaque de pression (18) et la roue dentée (19) en direction axiale, débloquant ainsi l'articulation de freinage de la plaque de pression, la roue à rochet et la roue dentée. Pour améliorer le freinage, l'invention prévoit des dispositifs (30) reliés à l'une des paires d'éléments de friction (22, 19) formée de la plaque de pression (18) et de la roue à rochet (22), et de la roue à rochet (22) et de la roue dentée (19). Ces dispositifs exercent une force de pré-serrage qui presse les éléments de friction les uns contre les autres.
Kuivamaki Ismo
Kuusela Mika
G. Ronald Bell & Associates
Kci Konecranes International Plc
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1721962