Load-limiting seat

Details Load-limiting seat Load-limiting seat

B - Operations, Transporting

60

N

B60N 2/42 (2006.01) B60N 2/427 (2006.01) B64D 11/06 (2006.01) B64D 25/04 (2006.01)

Patent

CA 2245767

A leg assembly (22) for mounting passenger seats in transport vehicles especially configured to absorb energy, in the event of a survivable crash or other sudden deceleration. The seat legs deform in a controlled manner to prevent loads at its floor attachment points from exceeding the magnitude of allowable floor strength. The leg assembly includes a base member (30) whose forward and rear ends attach to the floor, and a V-leg (40) whose lower vertex pivots about an axis passing through the front of the base member in the event of a forward crash. The V-leg has a vertical member (40v) and a diagonal member (40d). A load-limiting strut (36) connects the rear end of the base member to an intermediate area on the diagonal member of the V-leg. A tension link (38) connects the intermediate area of the V-leg and to the upper end of the vertical member of the V-leg. Elongation of the load-limiting strut allows the seat and legs to pitch forward at a predetermined inertial loading which, if exceeded substantially, would rip the seat loose from the floor. The tension link elongates at a predetermined load to distribute the loads within the seat.

Ensemble pied (22) destiné au montage de sièges pour passagers dans des véhicules de transport configuré spécialement pour absorber l'énergie, dans le cas d'un crash ou d'une autre décélération brutale avec survivants. Les pieds du siège se déforment progressivement afin d'empêcher que les charges s'exerçant au niveau de ces points de fixation au sol ne dépassent la résistance de sécurité du sol. L'ensemble pied comprend un élément de base (30) dont les extrémités avant et arrière se fixent au plancher, et un pied en V (40) dont le sommet inférieur pivote autour d'un axe passant par l'avant de l'élément de base en cas de crash avant. Le pied en V présente un élément vertical (40v) ainsi qu'un élément en diagonale (40d). Une contre-fiche (36) limitant la charge relie l'extrémité arrière de l'élément de base à une partie intermédiaire située sur l'élément en diagonale du pied en V. Une liaison de tension (38) relie la partie intermédiaire du pied en V à l'extrémité supérieure de l'élément vertical du pied en V. L'allongement de la contre-fiche limitant la charge permet le basculement des pieds vers l'avant, à une charge inertielle prédéterminée qui, si elle était sensiblement dépassée, ferait se détacher le siège du plancher. La liaison de tension s'allonge à une charge prédéterminée afin de répartir les charges à l'intérieur du siège.

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