F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 04 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
04
B
F04B 1/29 (2006.01)
Patent
CA 2556972
Smaller and lighter hydraulic pump/motors provide remarkably improved volumetric efficiency with pistons having body portions substantially as long as the axial length of the respective cylinders in which they reciprocate. A plurality of respective lubricating channels, formed circumferentially and radially transecting the walls of each cylinder, are each positioned to be almost completely closed at all times by the axial cylindrical body of each respective piston during its entire stroke. Each lubricating channel is interconnected, one to another, to form a single, continuous lubricating passageway entirely within the cylinder block and not connected by either fluid "input" or fluid "output" passageways, being replenished solely by a minimal flow of fluid entering from the valve end of each cylinder and passing between each respective cylindrical wall of each cylinder and the axial cylindrical body of each respective piston. Several embodiments are disclosed in combination with various spring-biased hold-down assemblies.
L'invention concerne des pompes/moteurs hydrauliques plus petites et plus légères que des pompes et des moteurs classiques, permettant de fournir une efficacité volumétrique remarquablement accrue, grâce à des pistons présentant des parties de corps sensiblement aussi longues que la longueur axiale des cylindres respectifs dans lesquels ils sont en déplacement réciproque. L'invention concerne une pluralité de canaux de lubrification correspondants formant un unique passage de lubrification continu, entièrement situé à l'intérieur du bloc de cylindres et non relié par des passages d'entrée "fluidiques" ou des passages de sortie "fluidiques", réapprovisionnés uniquement par un écoulement minimal de fluide vers l'extrémité de vanne et hors de l'extrémité de vanne de chaque cylindre et passant entre chaque paroi cylindrique correspondante de chaque cylindre et le corps cylindrique axial de chaque piston correspondant. Plusieurs modes de réalisation de l'invention sont décrits, conjointement à des assemblages de retenue variés contraints par des ressorts. Les modes de réalisation préférés de l'invention comprennent un bloc de cylindres fixe, un montage de roulements à billes situé entre l'élément cyclique et le rotor du plateau cyclique, le patin du cylindre étant en contact direct avec l'élément cyclique, sans appareil intermédiaire.
Gleasman Keith E.
Gleasman Vernon E.
Wrona Matthew R.
Kirby Eades Gale Baker
Torvec Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1377514