C - Chemistry – Metallurgy – 10 – L
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
10
L
C10L 1/30 (2006.01) C10L 1/02 (2006.01) C10L 1/10 (2006.01) C10L 10/02 (2006.01) C10L 1/12 (2006.01) C10L 1/18 (2006.01)
Patent
CA 2417656
A low-emissions diesel fuel comprises a catalyzed blend of fatty acid esters, preferably derived from soybean oil and/or tallow and aviation kerosene. The catalyzed blend is effective in lowering regulated emission pollutants, among which are NOx, particulates, hydrocarbons and carbon monoxide. The catalyst will comprise fuel-soluble platinum and/or cerium or iron. The cerium or iron are typically employed at concentrations of from 2 to 25 ppm and the platinum from 0.05 to 2 ppm, with preferred levels of cerium of iron being from 5 to 10 ppm, e.g., 7.5 ppm, and the platinum being employed at a level of from 0.1 to 0.5 ppm, e.g., 0.15 ppm. A preferred ratio of cerium and/or iron to platinum is from 75:1 to 10:1. The jet fuel component will typically be employed at a volume ratio to the fatty acid esters of from about 2:1 to about 5:1, e.g., about 4:1. The full range of blends extends from 50:1 to 1:50 with some benefit. The jet fuel component of the blend preferably contains grade 55, 50- 300 ppm detergent, 25 to about 500 ppm lubricity additive and 0.1 - 1 ppm platinum COD and 5-20 ppm cerium oleate or octoate. In addition to the fuel blend, a method is provided for reducing the emissions of pollutants from a diesel engine, comprising running the engine on a fuel as defined.
La présente invention concerne un carburant diesel à faibles émissions qui comprend un mélange catalysé d'esters d'acides gras, de préférence dérivés d'huile de soja et/ou d'huile de suif et de kérosène d'aviation. Le mélange catalysé de l'invention permet de réduire les polluants d'émission régie, dont les oxydes d'azote, les particules, les hydrocarbures et le monoxyde de carbone. Le catalyseur de l'invention comprend du platine et/ou du cérium ou du fer solubles dans le carburant. Le cérium ou le fer sont généralement utilisés à des concentrations comprises entre 2 et 25 mg/L et le platine, entre 0,05 et 2 mg/L, les niveaux préférés de teneur en cérium ou en fer étant compris entre 5 et 10 mg/L, par exemple 7,5 mg/L, et les niveaux préférés de teneur en platine étant compris entre 0,1 et 0,5 mg/L, par exemple 0,15 mg/L. Un rapport préféré de teneur en cérium et/ou fer par rapport au platine est compris entre 75:1 et 10:1. Le composant carburéacteur est généralement utilisé selon un rapport de volume par rapport aux esters d'acides gras compris entre 2:1 environ et 5:1 environ, par exemple. Le composant carburéacteur contient entre 50 et 300 mg/L d'un détergent de grade 55, entre 25 et environ 500 mg/L d'un additif lubrifiant et de 0,1 à 1 mg/L de platine COD et entre 5 et 20 mg/L d'oléate ou d'octoate de cérium. Outre le mélange de carburant, l'invention concerne un procédé permettant de réduire les émissions de polluants en provenance d'un moteur diesel, qui consiste à alimenter le moteur avec le carburant précité.
Clean Diesel Technologies Inc.
Na
LandOfFree
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