B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 55/096 (2006.01) B62D 55/18 (2006.01)
Patent
CA 2457290
A track for a tracked vehicle, consisting of a track substrate. Terrain lugs are distributed about the circumference the track substrate on its outer surface. Drive profiles, each consisting of at least one drive lug arranged across the width of the track substrate, are distributed about the circumference of the track substrate on its inner surface. The drive profiles may consist of at least two drive lugs spaced apart across the width of the track substrate. Projections are distributed on the inner surface of the track substrate, arranged so as to engage a wheel in a track system that includes the track. The projections are disposed circumferentially between two drive profiles, and may also be disposed laterally between two drive lugs. The projections have a height such that the noise generated when the track moves in a track system is less than the noise generated when a track without such projections moves in a track system. A noise reduction of at least 6 to 8 dB is achievable. The projections may be from at least 3% to at least 7% of the radius of a wheel in the track system.
Ce document décrit une voie pour véhicules sur rails; les rails sont déposés sur un substrat. Des supports de terrain sont disposés sur la surface extérieure de la circonférence extérieure du substrat. Des profils d'attache, comportant au moins une patte d'attache disposée sur le sens de la largeur du substrat, sont répartis sur l'ensemble de la face intérieure de la circonférence du substrat de la voie. Les profils d'attache peuvent être formés d'au moins deux pattes d'attache dont l'écartement correspond à la largeur du substrat. Des éléments en saillie sont disposés sur la surface intérieure du substrat de façon à s'accoupler avec les roues utilisées dans le système de voie auquel les rails sont intégrés. Ces saillies sont installées sur la circonférence entre deux profils d'attache, et peuvent être aussi placées latéralement entre deux pattes d'attache. La hauteur des saillies fait en sorte que l'intensité du bruit généré par le mouvement des rails dans le système de voie est inférieure à celle du bruit produit par le mouvement des rails dans un système de voie dépourvu de ces saillies. On peut obtenir une réduction du bruit d'au moins 6 dB. La hauteur des saillies peut varier d'au moins 3 % à au moins 7 % du rayon des roues utilisées dans le système de voie.
Bergman Ron
Black Ronald M.
Konickson Mike
Arctic Cat Inc.
Sim & Mcburney
LandOfFree
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