Low noise vehicle wheel

B - Operations – Transporting – 60 – C

Patent

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Details

B60C 5/00 (2006.01) B29D 30/04 (2006.01) B60C 19/00 (2006.01) B60C 29/00 (2006.01)

Patent

CA 2167934

The invention relates to a configuration of vehicle wheels, in particular of motor vehicle wheels with tires, which reduces noise. Further, the invention relates to a process for the further development of conventional vehicle wheels in accordance with the invention. The hollow space (6; 6a, 6b) formed by a tire (10) and the wheel rim (1) of a vehicle wheel is, in accordance with the invention, filled with a filler material which is granular, shape-retaining and temperature-resistant. The filler material brings about a damping of the resonance effect of the hollow space and thus reduces substantially the sound radiation of the vehicle noises. The hollow space may be completely filled by means of the filler material in accordance with the invention. Along with the filler material, the hollow space is filled in known manner with a filler gas, in particular compressed air. The static and dynamic properties of the vehicle tires are hardly noticeably altered by the filling. Further, it is possible to provide a filling chamber (6b) specially for the filler material in accordance with the invention. A second filling chamber (6a) is filled in known manner with the filler gas and the filling pressure of the filler gas is transmitted via a membrane (8) to the filler material and thus to the walls of the tire (10).

L'invention concerne un perfectionnement permettant d'amortir le bruit des roues d'un véhicule, en particulier des roues munies de pneumatiques de voitures automobiles. L'invention concerne en outre un procédé pour le perfectionnement, selon l'invention, des roues de véhicules conventionnelles. L'espace vide (6; 6a, 6b) formé par un pneumatique (10) et la jante (1) d'une roue d'un véhicule est rempli, conformément à l'invention, par une charge granuleuse résistant à la déformation et à la chaleur. Cette charge provoque une atténuation de l'effet de résonance de l'espace vide et diminue ainsi sensiblement le rayonnement sonore du bruit du véhicule. L'espace vide peut être complètement rempli par la charge selon l'invention. En plus de la charge, l'espace vide est rempli, de façon connue, par un gaz de remplissage, notamment par de l'air comprimé. Les propriétés statiques et dynamiques des pneumatiques des véhicules sont à peine modifiées par le remplissage. En outre, il est possible de prévoir une chambre de remplissage spéciale (6b) pour la charge selon l'invention. Une deuxième chambre de remplissage (6a) est remplie, de façon connue, d'un gaz de remplissage, la pression de remplissage de ce dernier étant transmise, par l'intermédiaire d'une membrane (8), à la charge et, de ce fait, aux parois du pneumatique (10).

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