B - Operations – Transporting – 61 – K
Patent
B - Operations, Transporting
61
K
B61K 5/06 (2006.01)
Patent
CA 2676749
This invention relates to a derail assembly used in the railroad industry for derailing the wheel of an undesirably moving railed vehicle and, in particular, relates to derailing a moving locomotive having a pilot at the front of the locomotive. The derail assembly includes a full rigid derail plate which is in direct contact with the entire upper surface of the rail. An upright derail bar is securely mounted on the derail plate and the derail bar is angled outwardly for engaging a wheel of the locomotive when moving undesirably for causing a desired derailment. The derail includes longitudinally spaced rigid hooks at opposite ends of the derail. The hooks secure one side of the derail assembly to the rail. On the opposite side of the rail, a clamp assembly is provided on the derail shoe from the hooks. The hooks and the clamp cooperate to secure the derail assembly to the rail. The derail has an overall height which is less than three inches measured from the upper surface of the rail to the highest point of the derail assembly so a clearance is always provided between the pilot of the moving locomotive and the highest point of the derail assembly.
La présente invention concerne un dérailleur utilisé dans l'industrie des chemins de fer pour le déraillement de la roue d'un véhicule monté sur rail se déplaçant de manière indésirable et, en particulier, elle concerne le déraillement d'une locomotive en déplacement ayant un chasse- pierres à l'avant de la locomotive. Le dérailleur inclut une plaque de déraillement entièrement rigide qui est en contact direct avec toute la surface supérieure du rail. Une barre de déraillement verticale est montée de manière sécuritaire sur la plaque de déraillement et la barre de déraillement est inclinée vers l'extérieur pour engager une roue de la locomotive si elle se déplace de manière indésirable pour provoquer un déraillement désiré. Le dérailleur inclut des crochets rigides espacés de manière longitudinale à des extrémités opposées du dérailleur. Les crochets fixent un côté du dérailleur au rail. Sur le côté opposé du rail, une pince est située sur le sabot de déraillement à partir des crochets. Les crochets et la pince coopèrent pour fixer le dérailleur au rail. Le dérailleur comprend une hauteur hors tout qui est inférieure à trois pouces mesurée à partir de la surface supérieure du rail jusqu'au point le plus élevé du dérailleur de façon qu'un dégagement soit toujours fourni entre le chasse-pierres de la locomotive en déplacement et le point le plus élevé du dérailleur.
Smart & Biggar
Western-Cullen-Hayes Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1429612