G - Physics – 01 – M
Patent
G - Physics
01
M
G01M 15/00 (2006.01) G01M 15/02 (2006.01)
Patent
CA 2333769
An arrangement for testing engines for vehicles and other drive train assemblies employs magnetic clamping to achieve fixation of the rotatory drive train assembly to a drive arrangement. When the rotatory drive train assembly is a vehicle engine, there is a need to affix a measurement head that contains sensors to the engine. This too is effected by magnetic clamping. A robotic transport device or overhead crane conveys the engine to a testing station where a human operator guides the drive arrangement into position on the engine. When the engine and the drive arrangement are appropriately aligned the operator will actuate a switch that activates electromagnets to effect the fixation of the engine to the drive arrangement. A human operator also guides the measurement head to the engine, and it is magnetically clamped thereto. When it is desired to release the engine from the drive arrangement, a deactivation switch that is manipulable by the operator discontinues the electrical energy to the electromagnet, except for a degaussing signal that utilizes the electromagnet to dissipate residual magnetism in the engine. A similar degaussing process is employed upon disengagement of the measurement head.
Cette invention porte sur une installation de test de moteurs d'automobiles et autres groupes motopropulseurs. Cette installation met en oeuvre un blocage magnétique pour parachever la fixation du groupe motopropulseur rotatif sur un système d'entraînement. Lorsque l'ensemble motopropulseur rotatif est un moteur d'automobile, il y a besoin de fixer sur le moteur une tête de mesures contenant les capteurs. Cela se fait également au moyen d'un blocage magnétique. Un robot de transport ou un pont roulant apporte le moteur sur un banc de test où un opérateur humain commande la présentation en position du système d'entraînement sur le moteur. Lorsque le moteur et le système d'entraînement sont correctement présentés l'un par rapport à l'autre, l'opérateur commande un commutateur qui actionne des électroaimants rendant effective la fixation du moteur sur le système d'entraînement. Un opérateur humain aide également la présentation de la tête de mesures sur le moteur où elle vient se fixer par blocage magnétique. Lorsqu'on veut séparer le moteur du système d'entraînement, un commutateur de désactivation que l'opérateur peut manipuler vient interrompre l'alimentation en courant électrique de l'électroaimant, à l'exception d'un signal de démagnétisation qui utilise l'électroaimant pour dissiper le magnétisme résiduel du moteur. On fait intervenir un processus de démagnétisation similaire pour la séparation de la tête de mesures.
Juranitch James C.
Olschefski Robert D.
Theisz Lawrence C.
Smart & Biggar
Veri-Tek Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1604030