B - Operations – Transporting – 61 – H
Patent
B - Operations, Transporting
61
H
B61H 7/08 (2006.01)
Patent
CA 2681490
The invention relates to a magnetic rail brake device of a railway vehicle, comprising at least one brake magnet (2) which is provided with a magnetic coil element (8) that supports the at least one magnetic coil (9), and a horseshoe-shaped magnetic core (6) having a yoke (28) and bearers (42a, 42b) protruding away therefrom. Pole shoes (16a, 16b) are embodied at the ends of the magnetic core which face a vehicle rail (1). The at least one magnetic coil (9) vertically engages the yoke (28) with the upper cover (30) and the lower cover (32) arranged between the bearers (42a, 42b). According to the invention, the cross-section of the at least one magnetic coil (9) in the upper cover (30) is smaller heightwise (h) and wider (b) than the cross-section in the under cover (32). The height (h) of the cross-section of the magnetic coil (9) is measured parallel and the width (b) of the cross-section of the magnetic coil (9) is measured transversally to a vertical central axis (38) of the brake magnet (2).
L'invention concerne un dispositif de freinage magnétique sur rail pour un véhicule ferroviaire, comprenant au moins un électroaimant de frein (2) pourvu d'au moins un corps de bobine d'électroaimant (8) supportant une bobine d'électroaimant (9) et d'un noyau magnétique (6), sous forme de fer à cheval, présentant une culasse (28) et des joues (42a, 42b) faisant saillie de la culasse, joues dont les extrémités tournées vers un rail de véhicule (1) sont pourvues d'épanouissements polaires (16a, 16b), ladite au moins une bobine d'électroaimant (9) entourant verticalement la culasse (28) par une partie supérieure (30) et par une partie inférieure (32) placée entre les joues (42a, 42b). Selon l'invention, la section transversale de ladite au moins une bobine d'électroaimant (9) présente dans sa partie supérieure (30) une hauteur (h) inférieure et une largeur (b) supérieure à celles de la section transversale dans la partie inférieure (32), la hauteur (h) de la section transversale de la bobine d'électroaimant (9) étant mesurée parallèlement à un axe médian vertical (38) de l'électroaimant de frein (2) et la largeur (b) de la section transversale de la bobine d'électroaimant (9) étant mesurée perpendiculairement à cet axe.
Kassan Michael
Lehmann Henry
Fetherstonhaugh & Co.
Knorr-Bremse Systeme Fuer Schienenfahrzeuge Gmbh
LandOfFree
Magnetic rail brake device with asymmetric excitation coils... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Magnetic rail brake device with asymmetric excitation coils..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Magnetic rail brake device with asymmetric excitation coils... will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1692077