B - Operations – Transporting – 63 – C
Patent
B - Operations, Transporting
63
C
B63C 9/01 (2006.01) B63C 9/02 (2006.01) B63C 9/06 (2006.01)
Patent
CA 2240734
The present invention provides for an air, sea or land deployed rapid response, self-propelled, autonomous or semi-autonomous marine vehicle (AMV) (3.0) possessing a pair of extendible hydraulic cylinders encased in a pneumatic inflation chute (151), with an ability to be directed toward, and to autonomously seek out and recover physically restricted persons in peril from an aqueous environment. The AMV uses video (16, 17), thermal (12), and audio sensors (19) to actively and autonomously detect persons floating in an aqueous environment, and can be directed to a person or persons in distress on the sea surface through an aircraft, ship, or shore mounted, GPS linked, laser targeting system (15). The present invention also possesses the ability to provide life support functions, propulsive mobility, and two way real-time radio frequency and satellite based voice, video and data telemetry with the rescue aircraft, ship or shore based coordination center responsible for deploying, operating, or monitoring the AMV.
La présente invention se rapporte à un véhicule marin autopropulsé, autonome ou semi-autonome (AMV) (3.0), à système de réponse rapide, se déployant dans l'air, sur l'eau ou sur terre. Ce véhicule possède une paire de vérins hydrauliques extensibles logés dans une glissière pneumatique gonflable (151), peut être dirigé vers des personnes à sauver, et est capable de chercher et de récupérer de manière autonome ces personnes en péril dans un milieu aqueux. Le véhicule AMV utilise des détecteurs vidéo (16, 17), thermiques (12) et audio (19) pour détecter activement et de manière autonome des personnes flottant dans un milieu aqueux, et peut être dirigé vers une ou plusieurs personnes en détresse à la surface de l'eau au moyen d'un système de ciblage laser (15), relié à un système GPS, embarqué sur un avion, un bateau ou basé à terre. L'appareil selon l'invention a également la capacité d'assurer des fonctions de survie, de mobilité propulsive et de télémesure en technologie vocale, vidéo et numérique par liaison radio bidirectionnelle, en temps réel, et par satellite grâce au centre de coordination des secours embarqué sur avion, un bateau ou basé à terre et chargé de déployer, commander ou surveiller le véhicule AMV.
Marks & Clerk
Woodland Richard L. K.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1610082