Marine propulsion and steering unit

B - Operations – Transporting – 63 – H

Patent

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Details

B63H 5/125 (2006.01) B63H 23/24 (2006.01) B63H 25/38 (2006.01) B63H 25/42 (2006.01)

Patent

CA 2257508

A marine propulsion and steering unit comprises a pod having front and rear ends, a driving machine, e.g. a drive motor, accommodated in the pod, a substantially horizontal propeller shaft drivingly connected to the driving machine and provided with a propeller externally of the front end of the pod, and an upright pod supporting strut rigidly attached to the pod and having at the upper end thereof swivel bearing means supporting the pod supporting strut and the pod below a buoyant body for angular motion about a substantially vertical axis. The pod supporting strut is shaped essentially as an upstanding airfoil the chord plane of which contains or is proximal to the axis of the propeller shaft and the leading edge of which is directed towards the propeller. At the trailing edge thereof the pod supporting strut is provided with a rudder which is angularly movable about an axis disposed in or parallel to the chord plane of the pod supporting strut and at an angle to the axis of the propeller shaft.

Cette invention concerne une unité marine de propulsion et de gouvernail (10), laquelle comprend les éléments suivants: une nacelle (13) possédant des extrémités avant et arrière; une machine d'entraînement (14) telle qu'un moteur logé dans la nacelle; un arbre (15) d'hélice globalement horizontal qui est connecté à la machine d'entraînement et qui est équipé d'une hélice (18) située à l'extérieur de l'extrémité avant de la nacelle (13); et enfin, une entretoise verticale (12) de support de la nacelle qui est fixée de manière rigide à cette dernière (13). Cette unité possède, à son extrémité supérieure, un système de palier à rotule (11) sur lequel repose l'entretoise de support de la nacelle ainsi que la nacelle qui est elle-même située sous un corps flottant, ceci de manière à pouvoir effectuer un mouvement angulaire par rapport à un axe globalement vertical (C). L'entretoise (12) de support de la nacelle se présente globalement sous forme d'un aileron vertical dont le plan de corde (V) comprend l'axe (T) de l'arbre (15) de l'hélice, ou se trouve à proximité de celui-ci, et dont le bord d'attaque (12A) est dirigé vers l'hélice (18). L'entretoise (12) est équipée d'un safran (19) au niveau de son bord de fuite (12L), lequel safran est capable de se déplacer autour d'un axe (L) qui est situé dans le plan de corde (V) de ladite entretoise ou qui est parallèle à ce dernier, et selon un angle donné par rapport à l'axe (T) de l'arbre de l'hélice.

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