G - Physics – 01 – V
Patent
G - Physics
01
V
G01V 1/38 (2006.01) B63B 21/66 (2006.01) B63B 35/66 (2006.01)
Patent
CA 2370310
A method for moving seismic streamers (16) or acoustic energy sources (22) through water (12) in marine geophysical operations. The equipment can be deployed or retrieved from one or more vessels (14, 20), and two or more tow vehicles (14) maneuver seismic streamers (16) through the water independently of a seismic vessel (20). Manned or unmanned tow vehicles (14) can tow the streamers ahead of, behind, or to the side of a seismic vessel (20), or can form an array independent of the seismic vessel. Tow vehicles (14) can be located at both ends to change the tow direction. The invention is particularly useful in customizing an array configuration, in reorienting the array at the end of each survey line, and permits deployment of receivers and sources in different combinations. By decoupling the tow vehicles (14) and streamers (16) from the source vessel (20), turning time at the survey region borders and the possibility of streamer entanglement is significantly reduced.
L'invention concerne un procédé permettant de déplacer des flûtes sismiques (16) ou des sources d'énergie acoustique (22) dans l'eau (12) au cours d'opérations géophysiques marines. Le matériel peut être déployé ou récupéré depuis un ou plusieurs navires (14, 20), au moins deux véhicules de remorquage (14) manoeuvrant les flûtes sismiques (16) dans l'eau, de manière indépendante d'un navire sismique (20). Ces véhicules de remorquage (14), dotés ou non d'un équipage, peuvent remorquer la flûte à l'avant, à l'arrière ou à côté d'un navire sismique (20), ou former une disposition indépendante du navire sismique. Ces véhicules de remorquage (14) peuvent se trouver aux deux extrémités en vue de modifier la direction de remorquage. L'invention s'avère particulièrement utile dans la personnalisation d'une disposition, dans la réorientation de cette disposition à l'extrémité de chaque ligne de levé, et elle permet le déploiement de récepteurs et de sources selon plusieurs combinaisons. En découplant les véhicules de remorquage (14) et les flûtes (16) du navire source (20), le temps de retournement de position du navire source, au niveau de la limite de la région d'exploration, et les chances d'enchevêtrement des flûtes sont considérablement réduits.
Ambs Loran
Bennett Colin
Gowling Lafleur Henderson Llp
Westerngeco L.l.c.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1567182