Mechanical drive center pivot mower conditioner

Details Mechanical drive center pivot mower conditioner Mechanical drive center pivot mower conditioner

A - Human Necessities

01

D

A01D 34/66 (2006.01) A01D 67/00 (2006.01)

Patent

CA 2117918

A swing-tongue harvester (10) has a hydraulically controlled pulling tongue (30) that can be operated from the tractor seat to change the lateral position of the machine relative to the towing tractor (36), notwithstanding the presence of a mechanical drive line (90) which extends along the tongue (30) and branches down to a gearbox (116) carried by the header (50) for driving the operating components of the header (50). Telescoping steering linkage (138) between the swing tongue (30) and the gearbox (116) causes the gearbox (116) to swing responsively with the tongue (30) when the tongue is swung to any of its angular positions, thus keeping the input shaft (114) of the gearbox (116) oriented properly toward the driveline (90) along the tongue (30). The connection points for the steering linkage (38) between the tongue (30) and the gearbox (116) are such that a telescoping section (106) of the driveline (90) bridging the tongue (30) and the input shaft (114) of the gearbox (116) has equal angles maintained at its universal joints (104, 110) at opposite ends of the telescoping section (106) to reduce unequal loading at those locations. Specifically configured impeller plates (186) associated with the left and right, endmost rotary cutting units (172) on the cutter bed of the header (50) assist in proper delivery of the cut materials rearwardly into the discharge opening (65) of the header (50).

Moissonneuse à timon mobile (10) comportant un timon de traction (30) hydraulique qu'on peut faire fonctionner à partir du siège du tracteur pour changer la position latérale de la machine relativement au tracteur remorqueur (36), sans tenir compte de la chaîne cinématique mécanique (90) qui longe le timon (30) et bifurque vers la boîte de vitesse (116) qui est soutenue par l'écimeuse (50) pour entraîner les composants opérationnels de l'écimeuse (50). La timonerie de direction télescopique (138), placée entre le timon (30) et la boîte de vitesse (116), permet à la boîte de vitesse (116) de se déplacer avec le timon (30) lorsque ce dernier est placé dans une de ses positions angulaires, gardant ainsi l'arbre d'embrayage (114) de la boîte de vitesse (116) orienté vers la chaîne cinématique (90) qui longe le timon (30). Les points de connexion pour la timonerie de direction (38), placée entre le timon (30) et la boîte de vitesse (116), sont fabriqués de telle façon qu'une section télescopique (106) de la chaîne cinématique (90) enjambant le timon (30) et l'arbre d'embrayage (114) de la boîte de vitesse (116), possède des angles égaux à ses joints universels (104, 110) se trouvant aux extrémités opposées de la section télescopique (106) afin de réduire les chargements inégaux à ces endroits. Des palettes de ventilateur (186), pensées spécifiquement et associées avec les organes de coupe rotatives (172) de gauche et de droite les plus éloignées sur le plateau de coupe de l'écimeuse (50), aident à la livraison appropriée des produits coupés vers l'arrière dans l'orifice d'évacuation (65) de l'écimeuse (50).

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