H - Electricity – 02 – P
Patent
H - Electricity
02
P
H02P 4/00 (2006.01) B60K 1/04 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01) B60W 10/26 (2006.01) H02J 7/34 (2006.01) H02P 7/00 (2006.01)
Patent
CA 2591696
A power system for an electric motor drive such as may be used in an electrically propelled vehicle incorporates the combination of a high power density battery and a high energy density battery to provide an optimal combination of high energy and high power, i.e., a hybrid battery system. The hybrid battery system in one form includes components which prevent electrical recharge energy from being applied to the high energy density battery while capturing regenerative energy in the high power density battery so as to increase an electric vehicle's range for a given amount of stored energy. A dynamic retarding function for absorbing electrical regenerative energy is used during significant vehicle deceleration and while holding speed on down-hill grades, to minimize mechanical brake wear and limit excessive voltage on the battery and power electronic control devices. The high energy density battery coupled in circuit with a boost converter, a high power density battery, a dynamic retarder, and an AC motor drive circuit. The hybrid battery system is controlled by a hybrid power source controller which receives signals from a vehicle system controller using current and voltage sensors to provide feedback parameters for the closed-loop hybrid battery control functions.
L'invention concerne un système d'alimentation électrique de commande moteur tel que ceux pouvant être utilisés dans un véhicule propulsé électriquement et incorporant la combinaison d'une pile à haute densité de courant pour produire la combinaison optimale de haute énergie et de forte puissance, c.-à-d. un système hybride de stockage d'énergie. Le système hybride de stockage d'énergie sous une de ces formes comprend les composantes qui évitent de recharger l'énergie électrique de la pile haute densité d'énergie pendant la phase de récupération d'énergie dans la pile à haute densité d'énergie afin d'augmenter l'autonomie d'un véhicule électrique pour une quantité donnée d'énergie stockée. Une fonction de retardement dynamique d'absorption de l'énergie électrique récupérée est utilisée pendant les freinages brusques et aussi en maintenant la vitesse dans les fortes pentes, pour minimiser l'usure mécanique des freins et limiter le survoltage de la pile et les dispositifs de contrôle électronique de la puissance. La pile à haute densité d'énergie est couplée à un circuit muni d'un convertisseur de propulsion, d'une pile à haute densité d'énergie, d'un retardateur dynamique et d'un circuit de commande de moteurs CA. Le système hybride de stockage d'énergie est commandé par un contrôleur de source d'alimentation hybride qui reçoit les signaux d'un système de commande de véhicule utilisant des sondes de courant et de tension pour donner des paramètres de rétroaction pour les fonctions de commande en boucle fermée des piles hybrides.
Company General Electric
Craig Wilson And Company
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1658058