H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/22 (2006.01)
Patent
CA 2408193
An apparatus and method for temperature regulation of a fuel cell using differential heat capacity of the fuel storage media is disclosed. The method of regulating the temperature involves measuring the temperature of one or more fuel cells, comparing the temperature against target values, selecting a control method from a set of available control methods based on the result of comparison and using that control method to initiate and control a regulation cycle, and actuating a flow control means using the selected control method to alter the flow of fuel between one or more fuel storage containers, each containing fuel storage media which exhibit different enthalpies of formation and dissociation. The regulation process starts with measuring temperature (110) of a fuel cell system (100). The measured temperature is then compared (120) to a predetermined set of ideal target values designed to provide peak fuel cell performance. Following the comparison step, a control method (130) is selected from a list of available control methods. The control method has the necessary parameters and logic to define an fuel flow initiation process (140) which in turn actuates a flow control means (150). Actuation of the flow control means changes the temperature of the one or more fuel cells and alters its operating parameters (160).
L'invention se rapporte à un appareil et à un procédé permettant une régulation de la température d'une pile à combustible au moyen de la capacité thermique différentielle du milieu de stockage du combustible. Le procédé de régulation de la température consiste à mesurer la température d'une ou de plusieurs piles à combustibles, à comparer la température à des valeurs cibles, à sélectionner un procédé de régulation parmi un ensemble de procédés de régulation disponibles en fonction du résultat de la comparaison et à utiliser ce procédé de régulation pour lancer et commander un cycle de régulation, et à actionner une unité de régulation du débit au moyen du procédé de régulation sélectionné de manière à modifier le débit du combustible entre un ou plusieurs contenants de stockage du combustible, chacun de ces contenants renfermant le milieu de stockage du combustible qui présente différentes enthalpies de formation et de dissociation. Le processus de régulation démarre avec une mesure de la température (110) d'un système de piles à combustible (100). La température mesurée est comparée à un ensemble préétabli de valeurs cibles idéales pour assurer des performances optimales des piles à combustible. Après l'étape de comparaison, un procédé de régulation (130) est sélectionné parmi une liste de procédés de régulation disponibles. Le procédé de régulation fait appel aux paramètres et à la logique nécessaires pour définir un processus d'initiation de l'écoulement du combustible (140) qui entraîne l'actionnement d'un moyen de régulation du débit (150). L'actionnement du moyen de régulation du débit change la température d'une ou de plusieurs piles à combustible et en modifie les paramètres de fonctionnement (160).
Kelley Ronald J.
Muthuswamy Sivakumar
Pennisi Robert W.
Pratt Steven D.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Motorola Inc.
Motorola Mobility Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1998770