Method and apparatus for disconnecting and retrieving...

B - Operations – Transporting – 63 – B

Patent

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B63B 22/02 (2006.01) B63B 21/50 (2006.01) B63B 22/04 (2006.01) E21B 17/01 (2006.01) E21B 19/00 (2006.01) E21B 43/01 (2006.01)

Patent

CA 2282696

A riser buoy (36) supports a plurality of risers (19) and is releasably docked within a generally cylindrical turret (20) of a floating storage vessel (10) at a location above the sea level (12) to provide dry access to quick disconnect/connect mating couplings (32, 40) on the turret (20) and riser buoy (36). A weight (58) connected by anchor chain (44) to riser buoy (36) is connected at its upper end to a retrieval line (60) which is controlled by a winch (62). Riser buoy (36) upon disconnection from vessel (10) is positioned at a predetermined submerged water depth below tanker traffic and high wave loads. Riser buoy (36) is docked within turret (20) independently of positioning means such as anchor chains (17) between the sea bed and the turret, or a thrusting positioning system including thrusters (16) of the vessel.

Selon la présente invention, une bouée (36) pour tubes supporte plusieurs tubes prolongateurs (19) et est arrimée à sec de façon amovible en un emplacement situé au-dessus du niveau de la mer (12) à l'intérieur de la tourelle (20) de forme générale cylindrique d'un navire de stockage flottant (10), de manière que l'on peut y accéder à sec afin de rapidement désaccoupler/coupler des raccords correspondants (32, 40) sur la tourelle (20) et sur la bouée (36) pour tubes. Un poids (58) relié par une chaîne d'ancre (44) à la bouée (36) est relié, en son extrémité supérieure, à une ligne de récupération (60) commandée par un treuil (62). Au moment où elle est désaccouplée du navire (10), la bouée (36) vient se placer à une profondeur prédéterminée sous l'eau, sous la voie de passage des navires-citernes et sous les charges exercées par les grosses vagues. La bouée (36) est arrimée à sec à l'intérieur de la tourelle (20) sans que soient utilisés des moyens de positionnement tels que des chaînes d'ancre (17) entre le fond marin et la tourelle, ou un système de positionnement par poussée faisant appel aux propulseurs (16) du navire.

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