Method and apparatus for graphically monitoring and...

B - Operations – Transporting – 60 – T

Patent

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B60T 17/22 (2006.01) B60T 8/1761 (2006.01) B60T 8/88 (2006.01) G01L 5/28 (2006.01)

Patent

CA 2343395

A method and apparatus for graphically monitoring and controlling a vehicle anti-lock brake system is provided. Multiple types of graphical data concerning different aspects of the anti-lock brake system are simultaneously displayed to a technician. Output lights provided as a part of the vehicle anti-lock brake system are graphically emulated on a display terminal. Various vehicle anti-lock brake system components, such as a retarder relay, modulators, indicator lights, and the like, are controllable through a graphical user interface, and both the presence and location of anti-lock brake system faults is graphically indicated to a technician. The method and apparatus also include graphically displaying real-time or previously recorded wheel speed data for all or selected individual wheels connected to a vehicle anti-lock brake system, alone or in combination with other graphical data, and for saving real-time wheel speed data for subsequent review. Communications data sent to and from the anti-lock brake system electronic control unit is also graphically displayed to a technician.

L'invention concerne un système et un appareil de surveillance et de contrôle graphique d'un système de freins antiblocage pour véhicules. Ce système permet d'afficher simultanément à un technicien plusieurs types de données graphiques concernant différents aspects du système de freins antiblocage. Des lumières de sortie faisant partie du système de freins antiblocage sont émulées graphiquement sur un écran. Une interface utilisateur permet de commander différents composants du système de freins antiblocage, notamment un ralentisseur, un modulateur, un voyant lumineux, et analogues. Tant la survenue que l'emplacement de défaillances sont indiqués graphiquement à un technicien. Ce procédé et cet appareil permettent également d'afficher des données de vitesse de rotation en temps réel ou préenregistrées concernant la totalité ou une partie des roues connectées à un système de freins antiblocage. Ces données de vitesse de rotation des roues peuvent être affichées seules ou combinées à d'autres données graphiques. Ce procédé et cet appareil permettent en outre de sauvegarder les données de vitesse de rotation en temps réel afin de les examiner ultérieurement. Ce système permet également d'afficher graphiquement à un technicien des données de communication envoyées à l'unité de commande électronique du système de freins antiblocage et provenant de celle-ci.

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