G - Physics – 01 – M
Patent
G - Physics
01
M
G01M 15/12 (2006.01) F02D 35/02 (2006.01) F02D 41/14 (2006.01) F02P 5/15 (2006.01) G01M 15/08 (2006.01)
Patent
CA 2673216
The disclosed method comprises steps for reconstructing in-cylinder pressure data from a vibration signal collected from a vibration sensor mounted on an engine component where it can generate a signal with a high signal-to-noise ratio, and correcting the vibration signal for errors introduced by vibration signal charge decay and sensor sensitivity. The correction factors are determined as a function of estimated motoring pressure and the measured vibration signal itself with each of these being associated with the same engine cycle. Accordingly, the method corrects for charge decay and changes in sensor sensitivity responsive to different engine conditions to allow greater accuracy in the reconstructed in-cylinder pressure data. An apparatus is also disclosed for practicing the disclosed method, comprising a vibration sensor, a data acquisition unit for receiving the vibration signal, a computer processing unit for processing the acquired signal and a controller for controlling the engine operation based on the reconstructed in-cylinder pressure.
L'invention porte sur les étapes de reconstitution des données de la pression dans les cylindres provenant d'un signal de vibration recueilli d'un capteur de vibrations monté sur un composant de moteur où il peut générer un signal avec un rapport signal-bruit élevé, et corriger le signal de vibration des erreurs introduites par la diminution de charge du signal de vibration et la sensibilité du capteur. Les facteurs de correction sont déterminés comme une fonction de la pression estimée et du signal de vibration mesuré lui-même avec chacun étant associé au même cycle de fonctionnement du moteur. Ainsi, la méthode corrige la diminution de charge et les changements dans la sensibilité du capteur en réaction aux différents états du moteur afin de permettre une précision supérieure dans la reconstitution des données de pression des cylindres. L'invention porte aussi sur un appareil pratiquant la méthode présentée, comprenant un capteur de vibrations, une unité de collecte de données pour recevoir les signaux de vibration, une unité de traitement informatique pour le traitement du signal recueilli et une unité de commande pour la commande de l'exploitation du moteur selon la pression du cylindre reconstitué.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Westport Power Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1504156