F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – C
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
C
F02C 9/28 (2006.01) F02C 9/44 (2006.01) F02C 9/48 (2006.01)
Patent
CA 2466526
In accordance with one aspect of the present invention, in a control system for controlling a gas turbine engine, there is provided a system and a method for determining an optimized output shaft speed for a required thrust and an appropriate engine power setting. The method comprises the steps of: providing a required thrust value (20) at a particular flight condition; determining input values for each of a power, output shaft speed, airspeed, and altitude; determining whether the required thrust is a low power condition (23); if the required thrust is a low power condition, determining a reduced propeller speed value (24) from the input values and the required thrust value; at least one of increasing and decreasing the optimized output shaft speed (25) using the reduced propeller speed value.
Selon un aspect de la présente invention, dans un système de commande destiné à commander une turbine à gaz, on utilise un système et un procédé permettant de déterminer une vitesse d'arbre de sortie optimisée pour une poussée requise ainsi qu'un réglage de puissance moteur approprié. Ce procédé consiste à utiliser une valeur de poussée requise (20) dans une condition de vol particulière, à déterminer des valeurs d'entrée pour une puissance, une vitesse d'arbre de sortie, une vitesse aérodynamique et une altitude, à déterminer si la poussée requise est une condition de faible puissance (23), et, si tel est le cas, à déterminer une valeur de vitesse de rotation d'hélice réduite (24) à partir des valeurs d'entrée et de la valeur de poussée requise. Le procédé consiste en outre à augmenter et/ou réduire la vitesse d'arbre de sortie optimisée (25) au moyen de la valeur de vitesse de rotation d'hélice réduite.
Mccormick Ian
Peplow Martin
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
Pratt & Whitney Canada Corp.
LandOfFree
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