B - Operations – Transporting – 66 – B
Patent
B - Operations, Transporting
66
B
364/19
B66B 1/18 (2006.01) B66B 1/14 (2006.01) B66B 1/20 (2006.01)
Patent
CA 2001607
In a group of elevators with double cars, the assignment of such double cars to floor calls takes place at scanner positions ~ in two procedural steps, according to two parameters: primarily by assignment of the individual cars of all double cars by logical decision, according to a criteria chain (KK), and subsidiarily by assignment of the double cars according to the minimal loss time of all involved passengers. The individual elevators each have a microcomputer system with a calculating device and are connected with each other by way of a comparator circuit to form a group control. The optimal individual cars are assigned for each elevator by floor in the associated individual car/call assignment memories. The optimal double car is selected by comparison of the loss times of all elevators calculated as the total operating costs K g (~) and is assigned to the respective floor in the associated double car/call assignment memory. For the total servicing costs K g(~), a special cost calculating algorithm is provided. With the separate assignment of individual cars and double cars, this group control renders possible a complete utilization of the double car functions as well as a good matching to different operating and traffic conditions. At the same time, the minimal waiting time of the passengers is optimized.
Dans un groupe d'ascenseurs à cabines doubles, l'affectation de ces cabines doubles aux étages/appels prend place à certaines positions d'un dispositif de balayage ~ en deux étapes, selon deux paramètres: principalement en affectant les cabines individuelles de toutes les cabines doubles par une décision logique selon une chaîne de critères (KK), et, subsidiairement, en affectant les cabines doubles en fonction d'une perte minimale de temps pour tous les passagers concernés. Les ascenseurs individuels sont dotés d'un microordinateur muni d'une calculatrice et sont reliés entre eux par un circuit comparateur pour former un contrôle de groupe. Les cabines individuelles optimales sont affectées pour chaque ascenseur par étage dans les mémoires d'affectation respectives des cabines ou des appels individuels. La cabine double optimale est sélectionnée par la comparaison des pertes de temps de tous les ascenseurs calculée comme représentant les coûts d'exploitation totaux K g (~) et est affectée à l'étage respectif dans la mémoire d'affectation respective de la cabine/appel double. Pour les coûts d'entretien totaux K g (~), un algorithme spécial de calcul des coûts est fourni. Avec l'affectation séparée des cabines individuelles et des cabines doubles, ce contrôle de groupe permet une utilisation complète des fonctions des cabines doubles et une bonne adaptation aux différentes conditions d'opération et d'achalandage. En même temps, le temps d'attente minimal des passagers est optimisé.
Kostka Miroslav
Van Straaten Johannes C.
Ag Inventio
Riches Mckenzie & Herbert Llp
LandOfFree
Method and apparatus for the group control of elevators with... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Method and apparatus for the group control of elevators with..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Method and apparatus for the group control of elevators with... will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1937724