Method and apparatus for throttle valve control of a...

D - Textiles – Paper – 21 – G

Patent

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Details

D21G 1/00 (2006.01) D21F 7/06 (2006.01) D21G 1/02 (2006.01)

Patent

CA 2151772

A throttle valve is provided in each actuator of a calender roll controller with the throttle valve controlling an internal air orifice within each actuator to provide a substantially uniform air mass flow of either hot or cold air. Each throttle valve is controlled in response to the temperature of the air being delivered by the actuator such that a smaller orifice is provided for hot air than for cold air to provide substantially uniform air mass flow from each of the actuators and therefore substantially uniform air velocity to better control the temperatures of the longitudinal zones of a calender roll and better maintain boundaries between the zones. In addition to throttle valve control of the actuators, an air scoop concentric with a calender roll being controlled and spaced from the calender roll is provided to channel air from the actuators over the calender roll. The scoop comprises heat insulating material to prevent heat loss out the back of the scoop. In addition, a plurality of arcuate zone strips are provided on the concave inner surface of the scoop and in substantial alignment with the plurality of actuators for channeling air from the actuators. The arcuate zone strips are spaced apart from one another for thermal separation such that thermal diffusion among longitudinal zones of a calender roll within the scoop are substantially eliminated.

Robinet de réglage fourni dans chaque actionneur d'un contrôleur de cylindre de calandrage. Ce robinet commande un orifice d'air interne réalisé dans chaque actionneur pour assurer un écoulement essentiellement uniforme d'une masse d'air, chaud ou froid. Chaque robinet de réglage est contrôlé par la température de l'air fourni par l'actionneur; l'orifice prévu pour l'air chaud est plus petit que celui aménagé pour l'air froid, afin d'obtenir un écoulement uniforme d'une masse d'air à partir de chaque actionneur et ainsi assurer une vitesse d'écoulement d'air sensiblement uniforme afin de mieux contrôler la température des zones longitudinales d'un cylindre de calandrage et mieux délimiter chaque zone. En plus des robinets de réglage compris avec les actionneurs, une buse d'admission d'air située dans le même axe que le cylindre de calandrage et qui est contrôlée par ce cylindre dont elle est espacée, est fournie pour faire passer l'air provenant des actionneurs par-dessus le cylindre de calandrage. La buse d'air est constituée d'un matériau calorifuge qui empêche la chaleur de s'échapper par l'arrière de la buse. En outre, de nombreuses bandes de zones arquées sont fournies sur la surface intérieure concave de la buse; celles-ci sont sensiblement alignées avec les actionneurs pour canaliser l'air qui en provient. Les bandes de zones arquées sont espacées l'une de l'autre aux fins de séparation thermique, de manière à éliminer sensiblement la diffusion thermique entre les zones longitudinales d'un cylindre de calandrage à l'intérieur de la buse.

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