B - Operations – Transporting – 62 – D
Patent
B - Operations, Transporting
62
D
B62D 53/08 (2006.01)
Patent
CA 2758371
The invention relates to a method and a system for controlling a sliding device (1) for a fifth wheel coupling (3) arranged on a towing vehicle (2), wherein the sliding device (1) comprises a substructure having at least one guide rail (4) oriented in the driving direction, a movable slide (5), which supports the fifth wheel coupling (3) and engages on the guide rail (4), and a control unit (6), to which a motorized drive unit (7) for moving and an actuator (8) for fixing the slide (5) are connected. The invention was based on the problem of providing a method or a control system that minimizes the risk of the trailer (9) bumping into the cab (21) of the towing vehicle (2), in particular during an evasion maneuver. The problem is solved, among other things, in that a measurement is performed to detect the bent position of the towing vehicle (2) and the trailer (9), the signal of the measurement is processed in the control unit (6), and a start-up of the motorized drive unit (7) and/or of the actuator (8) is initiated using said signal.
L'invention concerne un procédé et un système pour commander un dispositif de déplacement (1) pour une sellette d'attelage (3) disposée sur un véhicule tracteur (2). Le dispositif de déplacement (1) présente un châssis avec au moins un rail de guidage (4) orienté dans la direction de conduite, un chariot déplaçable (5), qui porte la sellette d'attelage (3) et qui vient en prise avec le rail de guidage (4), ainsi qu'un appareil de commande (6), auquel sont raccordés une unité d'entraînement à moteur (7) pour le déplacement et un actionneur (8) pour la fixation du chariot (5). L'invention a pour objet de fournir un procédé et un système de commande qui minimisent le risque d'une collision de la semi-remorque (9) contre la cabine de conduite (21) du véhicule tracteur (2), notamment pendant une manuvre d'évitement. Cet objet est réalisé entre autres par le fait qu'une mesure pour détecter la position d'inflexion du véhicule tracteur (2) et de la semi-remorque (9) est effectuée, le signal de la mesure est traité dans l'appareil de commande (6) et une mise en marche de l'unité d'entraînement à moteur (7) et/ou de l'actionneur (8) est ainsi amorcée.
Jost-Werke Gmbh
Sim & Mcburney
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1478686