F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 04 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
04
B
F04B 49/02 (2006.01) B60T 13/66 (2006.01) B60T 17/02 (2006.01) B60T 17/22 (2006.01)
Patent
CA 2427552
The invention relates to a method for controlling the supply of a pressure medium on rail vehicles which are coupled together in a tractive link both mechanically and in order to enable the flow of said pressure medium, whereby said pressure medium is supplied by a main air container pipe which extends through all rail vehicles and which is fed with a pressure medium via a plurality of compressors individually mounted in each rail vehicle. The aim of the invention is to allow a balanced use of the compressors included in the tracture link. In order to achieve this, a changeable or fixed order of priority is defined for the compressors according to the total number of compressors in the tracture link, whereby the number of compressors activated depends on the order of priority necessary to meet the actual required amount of pressure medium.
L'invention concerne un procédé permettant de commander l'alimentation en fluide sous pression dans des véhicules sur rails, lesquels sont couplés, tout en formant un train, mécaniquement et de façon à permettre l'écoulement du fluide sous pression. L'alimentation du fluide sous pression se fait par l'intermédiaire d'une conduite de réservoir d'air principal commune qui traverse tous les véhicules sur rail et qui est alimentée en fluide sous pression par l'intermédiaire d'une pluralité de compresseurs montés individuellement sensiblement dans chaque véhicule sur rails. L'objectif de l'invention est de permettre une utilisation équilibrée des compresseurs présents dans le train. A cet effet, il est proposé qu'un ordre de priorité changeant ou fixe soit défini pour les compresseurs en fonction du nombre total de compresseurs disponibles dans le train, seul le nombre de compresseurs, selon leur ordre de priorité, nécessaire à la couverture du besoin en fluide sous pression du moment étant mis en action en fonction du besoin en fluide sous pression du moment.
Reinicke Stefan
Schmid Ralf-Rainer
Fetherstonhaugh & Co.
Knorr-Bremse Systeme Fur Schienenfahrzeuge Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1795452