H - Electricity – 04 – R
Patent
H - Electricity
04
R
H04R 3/00 (2006.01) B60R 11/02 (2006.01) B60R 11/04 (2006.01) G10K 11/178 (2006.01) H04R 3/12 (2006.01) H04R 5/02 (2006.01) H04S 3/00 (2006.01)
Patent
CA 2391797
The invention relates to the improvement of communication in a vehicle, whereby speech signals generated by passengers in a vehicle are recorded individually by specially arranged microphones (M1-M4). The individually recorded speech signals from each passenger (1-4) are amplified separately in an input step (7) and filtered in order to minimize start levels and adapt frequencies. Said signals are processed individually for each output channel, whereby correction of propagation time and level differentiation is performed and each signal is separated via by means of an adaptation step (9), which comprises level adaptation, amongst equally individually on specially assigned loud speakers (L10-L14), according to spatial conditions prevailing in the vehicle and in accordance with the desired volume. The inventive method is for passenger vehicles. Utilization of said invention in larger vehicles e.g. in special, multimedia bus vehicles, and in load-carrying vehicles and other means of transport such as ships, trains and aircraft is however also conceivable.
L'objectif de la présente invention est d'améliorer la communication dans un véhicule. Cet objectif est atteint par le fait que les signaux vocaux des occupants du véhicule sont captés individuellement par l'intermédiaire de microphones (M1-M4) disposés de façon séparée. Les signaux vocaux captés individuellement sont ensuite, pour chaque occupant (1-4), amplifiés séparément dans un étage d'entrée (7) pour subir une minimisation du niveau d'entrée et une adaptation de fréquence. Puis, dans un étage de traitement (8), ils sont soumis à un traitement de signal individuel pour chaque canal de sortie, à savoir à une correction du temps de programmation et à une différenciation du niveau, et, par l'intermédiaire d'un étage d'adaptation (9), où se fait une adaptation de niveau, ils sont répartis entre des haut-parleurs (L10-L14) également associés de façon séparée, en fonction des conditions spatiales du véhicule et du volume sonore souhaité. La solution présentée est en particulier destinée aux voitures particulières. Il est cependant concevable de la mettre en application dans des véhicules plus grands, tels que, par exemple, des véhicules spéciaux se présentant sous la forme de bus multimédia, ainsi que dans des camions et d'autres moyens de communication, tels que des bateaux, des trains et des avions.
Deutsche Telekom Ag
Fetherstonhaugh & Co.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1702424