Method and device for positioning a train

Details Method and device for positioning a train Method and device for positioning a train

B - Operations, Transporting

61

J

B61J 3/08 (2006.01) B61D 47/00 (2006.01)

Patent

CA 2346901

The invention relates to a method for positioning railroad freight cars at specified positions while using robust positioning devices. To this end, the one end of a train is prepositioned inside a comparatively wide area. A height- adjustable bolt (11) of a buffer device (10) is activated. Afterwards, the locomotive pulls the train in a direction of travel until the activated bolt (11) engages with a counter-buffer (20). The locomotive then exerts an additional tractive force so that the train is lengthened, whereby the front end of the first car, thus of the car coupled to the locomotive, is arranged in the area of another buffer device (10'). A bolt (11') of the additional buffer device (10') is subsequently activated in a similar manner and is displaced downward. The locomotive now decreases the tractive force so that the train is drawn together and so that the bolt (11') comes to rest on the counter-buffer (20'). The relative position of each individual car (1 to 6) coincides, with a tolerance of less than 5 cm, with the specified position. The described positioning can be effected in the same manner by applying a pressure pretension onto the train.

L'invention concerne un procédé pour le positionnement de wagons de marchandise dans des positions désirées au moyen de systèmes de positionnement robustes. A cet effet, l'extrémité d'un train est prépositionnée à l'intérieur d'une zone relativement large. Un axe (11), réglable en hauteur, d'un système de butée (10) est actionné. Puis la locomotive tire le convoi dans le sens de la marche jusqu'à ce que l'axe (11) actionné coopère avec une contre-butée (20). La locomotive exerce ensuite une force de traction additionnelle, ce qui provoque une augmentation de la longueur du train, et l'extrémité antérieure du premier wagon, donc du wagon accouplé à la locomotive, est disposée dans la zone d'un autre système de butée (10'). Puis un axe (11') de cet autre système de butée (10') est également actionné et déplacé vers le bas. La locomotive réduit alors la contrainte de traction, ce qui provoque une diminution de la longueur du convoi et un appui de l'axe (11') sur la contre-butée (20'). La position relative de chaque wagon individuel (1 à 6) coïncide ensuite, avec une tolérance inférieure à 5 cm, avec la position désirée. Le positionnement décrit peut également s'effectuer par l'application d'une précontrainte de pression sur le convoi.

Affiliated with

Also associated with

Rating

Method and device for positioning a train does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.

If you have personal experience with Method and device for positioning a train, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Method and device for positioning a train will most certainly appreciate the feedback.

Rate now

Comments { 0 }

Profile ID: LFCA-PAI-O-1915415