C - Chemistry – Metallurgy – 21 – D
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
21
D
C21D 8/02 (2006.01) C21D 1/34 (2006.01) C21D 7/13 (2006.01) C21D 11/00 (2006.01)
Patent
CA 2627160
The invention relates to a method and a finishing train for hot-rolling starting material. Starting material is finished in several successive roll stands (110 n) in the finishing train, the material cooling off because of heat loss. The material has to be reheated in order for the temperature of the material not to drop below the predefined lower threshold temperature value at low speeds within and at the discharge end of the finishing train. In order to use as little energy as possible for said reheating process, the reheating process within the finishing train is carried out for the first time only when the temperature of the material risks falling below the lower threshold temperature value for the first time relative to the direction of flow of the material because of heat loss. Furthermore, the temperature of the material during the reheating process is increased only to the point where the temperature of the material will not drop below the lower threshold temperature value (TU) while the material is conveyed on to a next heating device that is mounted downstream in the direction of flow of the material and until the material is discharged from the mill train.
L'invention concerne un procédé et un train de laminoir de finition servant à laminer à chaud un matériau de départ. Le matériau de départ est soumis à un laminage de finition dans le train de laminoir de finition, dans plusieurs cages de laminoir successives (110 - n), le refroidissement du matériau étant causé par des pertes de chaleur. Ledit matériau doit être réchauffé dans le train de laminoir de finition pour que sa température de chute pas en deçà de la valeur-seuil inférieure de température prédéterminée, à de faibles vitesses, dans le train de laminoir de finition et à la sortie de celui-ci. Pour utiliser le moins d'énergie possible pour le processus de réchauffage, celui-ci est réalisé dans le train de laminoir de finition pour la première fois, uniquement lorsque la température du matériau risque de descendre pour la première fois en deçà de ladite valeur-seuil inférieure en raison de pertes de chaleur dans la direction d'écoulement dudit matériau. En outre, la température du matériau est augmentée pendant le processus de réchauffage, uniquement jusqu'à ce que cette température ne chute plus en deçà de la valeur-seuil inférieure de température (TU) pendant le transport du matériau vers un dispositif de chauffage suivant qui est monté en aval dans la direction d'écoulement du matériau, et jusqu'à ce que le matériau soit déchargé du train de laminoir.
Peters Matthias
Seidel Juergen
Riches Mckenzie & Herbert Llp
Sms Demag Ag
Sms Siemag Aktiengesellschaft
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1839196