B - Operations – Transporting – 60 – G
Patent
B - Operations, Transporting
60
G
B60G 17/017 (2006.01) B60G 17/005 (2006.01) B60G 17/052 (2006.01)
Patent
CA 2522610
A method of positioning a vehicle chassis of a stationary vehicle in approximate alignment with a predetermined datum is provided. The vehicle has an axle and a fluid suspension system. The fluid suspension system includes a control device, a pressurized fluid source and an exhaust passage. The pressurized fluid source and the exhaust passage are in fluid communication with the plurality of fluid suspension members through the control device. The vehicle also includes an electronic control unit operatively associated with the control device. The method including steps of providing an alignment sensor supported on the chassis for outputting a signal indicative of the orientation of the chassis to the electronic control unit and acquiring a signal output by the alignment sensor. Another step includes comparing the signal from the alignment sensor to alignment data stored in the electronic control unit. A further step includes selectively operating the control device to permit fluid communication between one or more of the fluid suspension members and one of the pressurized fluid source and the fluid exhaust until the signal from the alignment sensor approximately corresponds to the alignment data. A system for performing the method is also discussed.
L'invention porte sur un procédé de positionnement du châssis d'un véhicule à l'arrêt l'alignant approximativement sur des repères prédéterminés, ledit véhicule comprenant un essieu, et une suspension à fluide comportant: un régulateur, une source de liquide sous pression et un passage de sortie. La source de liquide sous pression et le passage de sortie communiquent avec les différents éléments de la suspension à fluide via le régulateur. Le véhicule comporte également un contrôleur électronique fonctionnellement relié au régulateur. Le procédé comporte les étapes suivantes: utilisation d'un détecteur d'alignement monté sur le châssis et émettant un signal indiquant au contrôleur électronique l'orientation du châssis et recevant un signal émis par le détecteur d'alignement; comparaison du signal émis par le détecteur d'alignement aux données d'alignement enregistrées dans le contrôleur électronique; et commande sélective du régulateur pour permettre au fluide de circuler entre un ou plusieurs éléments de la suspension et l'une ses source de fluide sous pression via le passage de sortie, jusqu'à ce que le signal du détecteur d'alignement corresponde approximativement aux repères d'alignement. L'invention porte également sur un système de mise en oeuvre du procédé.
Brookes Graham R.
Hoaglan Brian S.
Holbrook Greg A.
Nordmeyer Daniel L.
Bfs Diversified Products Llc
Driveright Holdings Ltd.
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1406157