Method and system for coating sections of internal surfaces

Details Method and system for coating sections of internal surfaces Method and system for coating sections of internal surfaces

C - Chemistry, Metallurgy

23

C

C23C 16/04 (2006.01) B05D 7/22 (2006.01) F16L 55/00 (2006.01) F16L 58/00 (2006.01)

Patent

CA 2598717

A method and system for coating the internal surfaces of a localized area or section of a workpiece (10) is presented. Conductive structures (12 and 14) are inserted into one or more openings of a workpiece to define the section to be coated. In some embodiments, a bias voltage (32) is connected to a workpiece section, which functions as a cathode. A gas source (18) and vacuum source (22) are coupled to each conductive structure through a flow control system (48 and 50). The flow control system enables a first opening to function as a gas inlet and a second opening to function as a vacuum exhaust. Only the section encompassed by the conductive structures is coated. When the coating process is completed, a means for varying the conductive structures along the length is utilized to move onto the next section to be coated.

L'invention concerne un procédé et un système pour former un revêtement sur les surfaces internes d'une zone ou d'une partie localisée d'une pièce à usiner (10). Des structures conductrices (12 et 14) sont insérées dans une ou plusieurs ouvertures d'une pièce à usiner de manière à définir la partie qui reçoit un revêtement. Dans certains modes de réalisation, une tension de polarisation (32) est connectée à une partie de la pièce à usiner et fonctionne comme une cathode. Une source de gaz (18) et une source de vide (22) sont couplées à chaque structure conductrice via un système de régulation de flux (48 et 50). Le système de régulation de flux permet à une première ouverture de fonctionner en tant qu'entrée de gaz et à une deuxième ouverture de fonctionner comme un orifice à vide. Seule une partie incluse par les structures conductrices est recouverte d'un revêtement. Lorsque le processus de formation de revêtement est terminé, on utilise un moyen pour modifier les structures conductrices sur toute leur longueur afin de se déplacer jusqu'à la prochaine partie qui reçoit un revêtement.

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