Method and system for compensating for wheel wear on a train

G - Physics – 06 – F

Patent

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Details

G06F 7/00 (2006.01)

Patent

CA 2546866

A method and system for compensating for wheel wear uses position and/or speed information from an independent positioning system to measure some distance over which the train has traveled. Wheel rotation information and/or distance and speed from a wheel sensor over the distance is also collected. The wheel rotation information and distance and/or speed information are then used to determine the size of the train wheels and/or a correction factor that can be used to correct the information from the wheel sensor for wheel wear. The method is performed periodically to correct for changes in wheel size over time due to wear so that the wheel rotation information can be used to determine train position and speed in the event of a positioning system failure.

L'invention porte sur un procédé et un système qui permettent de compenser l'usure des roues, lequel système fait appel à des informations de position et/ou de vitesse en provenance d'un système de positionnement indépendant pour mesurer une distance parcourue par le train. Des informations de rotation des roues et/ou de distance et de vitesse sur la distance parcourue sont également recueillies, en provenance d'un capteur de roue. Les informations de rotation des roues et les informations de distance et/ou de vitesse sont alors utilisées pour mesurer la taille des roues du train et/ou pour déterminer un facteur de correction permettant de corriger les informations en provenance du capteur de roue eu égard à l'usure des roues. Le procédé de l'invention est mis en oeuvre périodiquement afin de corriger les modifications se produisant dans la taille des roues au fil du temps en raison de l'usure, de sorte que les informations de rotation des roues peuvent être utilisées pour déterminer la position et la vitesse du train en cas de défaillance du système de positionnement.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1834824

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