G - Physics – 01 – M
Patent
G - Physics
01
M
G01M 13/04 (2006.01) G01M 13/02 (2006.01)
Patent
CA 2283454
The invention relates to a method for automated diagnosis of diagnostic objects, especially drive trains. The method uses a stationary, fully automatic operating data acquisition unit which is arranged on the diagnostic object. The method also uses a monitoring terminal which is spatially separated from said data acquisition unit. The quantitative description of the damaged state and, as a result of which, the activation of data transfer capacity and successive indication of diagnostic statements are initiated on the monitoring terminal by the weighted significance pertaining to a damage characteristic, said significance corresponding to the type of damage, or pertaining to a combination of various damage characteristics. The damage characteristics are specified by the amplitude of the physical quantities belonging to kinematic events. Said quantities are formed for harmonic excitations in the spectrum of the wideband signal which is detected on the machine surface by means of sensors. The quantities are also formed for shock pulse-shaped excitations from the high-pass filtered envelope curve spectrum of the same signal or are formed for the discontinuously occurring determined shock excitations from the maximal value envelope curve spectrum of the same signal. The significance thus describes the relationship of the amplitude pertaining to the damage characteristic for the significance threshold of the damage characteristic, whereby a variable significance threshold is utilized which simply describes the level of significance pertaining to the damage characteristic based on the amplitude of the spectrum lines which surrounds the damage characteristic.
L'invention concerne un procédé de diagnostic automatisé d'objets soumis à un diagnostic, en particulier d'ensembles d'entraînement, mis en oeuvre au moyen d'une unité de saisie de données fixe, complètement automatique, disposée sur l'objet soumis au diagnostic et d'un terminal de surveillance séparé spatialement de ladite unité de saisie de données. La description quantitative de l'état d'endommagement et, en conséquence de cela, l'activation d'une opération de transfert de données, ainsi que la communication consécutive d'informations de diagnostic au terminal de surveillance sont déclenchées par l'importance pondérée, correspondant à un type de dommage, d'une caractéristique d'endommagement ou d'une combinaison de différentes caractéristiques d'endommagement. Cette caractéristique ou ces caractéristiques d'endommagement sont spécifiées par l'amplitude des grandeurs physiques associées aux événements cinématiques, qui sont formées, pour des excitation harmoniques, dans le spectre du signal à large bande détecté au moyen de capteurs sur la surface de la machine, ou bien, pour des excitations sous forme d'impulsions de choc, à partir du spectre d'enveloppe de ce signal ayant passé par un filtre passe-haut, ou bien pour des excitations de choc déterminées, apparaissant de façon discontinue, à partir du spectre d'enveloppe de valeur maximale dudit signal. L'importance correspond au rapport de l'amplitude de la caractéristique d'endommagement au seuil d'importance de la caractéristique d'endommagement, un seuil d'importance mobile étant alors utilisé, lequel décrit, seulement sur la base des amplitudes des lignes spectrales entourant la caractéristique d'endommagement, la probabilité d'erreur de la caractéristique d'endommagement.
Borden Ladner Gervais Llp
Flender Engineering & Service Antriebstechnik Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1709574