Method for burning of gaseous fuel and burner

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – D

Patent

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Details

F23D 14/22 (2006.01)

Patent

CA 2636767

A method for burning gas in a burner, including leading the gas through an inner fuel tube (13) and introduction of combustion air through an annular space surrounding the inner fuel tube. This space forms of an outer tube (11) terminated by a conically converging section, wherein the end of the inner fuel tube forms a burner head (15). The major part of the primary gas is introduced into the upstream end of the burner head, to go into the combustion air that flows past the burner head, whereas a smaller part of a secondary gas is introduced into the free end of the burner head (15) and into the constricted part of the annular channel that surrounds the burner head. The gas flow is accelerated past the burner head due to the reducing cross section and is burned downstream in relation to the burning head, wherein the mixture has properties that reduces the formation of Nox at the same time as the combustion becomes complete. It is also described a burner for performing this method.

Procédé de combustion de gaz dans un brûleur, comprenant l'amenée du gaz par un tube (13) à combustible intérieur et l'introduction d'air de combustion par un espace annulaire entourant le tube à combustible intérieur. Cet espace est formé d'un tube (11) extérieur terminé par un tronçon conique convergent, l'extrémité du tube à combustible intérieur formant une tête (15) de brûleur. La majeure partie du gaz primaire est introduite dans l'extrémité amont de la tête de brûleur, pour passer dans l'air de combustion qui circule le long de la tête de brûleur, tandis qu'une plus petite partie d'un gaz secondaire est introduite dans l'extrémité libre de la tête (15) de brûleur et dans la partie rétrécie du canal annulaire qui entoure la tête de brûleur. L'écoulement de gaz est accéléré en dépassant la tête de brûleur du fait de la section droite décroissante et est brûlé en aval de la tête de brûleur, le mélange présentant des propriétés qui réduisent la formation de NOx tout en rendant la combustion complète. L'invention concerne également un brûleur destiné à mettre en AEuvre ce procédé.

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