F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – P
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
P
F01P 7/16 (2006.01) F01P 7/14 (2006.01)
Patent
CA 2427708
An object of the present invention enhances the combustion efficiency in an automobile by performing temperature control of cooling water in the engine in accordance with various states of operation. Parameters from a variety of sensors which detect the state of the engine are inputted into an engine control unit. When the engine control unit determines from values of the throttle opening and engine rotation speed that the engine loads is about to decrease, the electronic thermostat is performed to maintain the cooling water of the high temperature. When it is determined that medium or high loads are due to increase, the control is switched such that the said thermostat is controlled by reading a target temperature corresponding to these parameter values from the engine control unit. The said thermostat variably sets the cooling water temperature in an engine control unit in accordance with the engine load.
Pour améliorer le coût du carburant d'un moteur automobile, on règle efficacement la température de l'eau de refroidissement du moteur automobile en fonction de différents types de conditions de fonctionnement. Les paramètres issus de différents types de détecteurs servant à détecter la condition d'un moteur automobile (1) sont introduits dans une unité de commande du moteur (24). Lorsque l'unité de commande du moteur détermine que la charge du moteur est réduite en fonction de l'ouverture de l'accélérateur et de la vitesse du moteur comme paramètres indiquant la condition de fonctionnement de l'automobile, le température de l'eau de refroidissement est réglée, au moyen d'un thermostat électronique, de façon qu'elle soit élevée. D'autre part, lorsque l'unité de commande du moteur détermine que des charges moyennes et élevées sont fréquentes, une commutation se produit de façon que, la température cible correspondant aux paramètres soit lue par l'unité de commande du moteur afin de régler le thermostat électronique. Ce thermostat électronique fixe de façon variable la température de l'eau de refroidissement de façon qu'elle soit dans une condition requise conformément à la charge du moteur dans un système de réglage de la température de l'eau de refroidissement du moteur.
Murata Yuichi
Takei Toshiharu
Gowling Lafleur Henderson Llp
Nippon Thermostat Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1401020