B - Operations – Transporting – 01 – D
Patent
B - Operations, Transporting
01
D
B01D 53/94 (2006.01) B01D 53/56 (2006.01) F01N 3/20 (2006.01)
Patent
CA 2530676
The invention relates to a method for controlling injection of a reductant into a NO x containing exhaust gas stream from a combustion engine, where combustion of a known fuel takes place and where the NO x is reduced by selective cata- lytic reduction, SCR, in the presence of a SCR catalyst, comprising establishing signals related to exhaust gas flow, NO x concentration in the exhaust gas stream upstream of the catalyst, exhaust gas temperature upstream of the SCR catalyst, exhaust gas temperature downstream of the SCR catalyst and to input data for catalyst characteristics. From the signals an adjusted amount of the reductant is calculated by using a calculated amount of reductant and a value d(E*T)/dt, where E is the exhaust gas flow, T is the exhaust gas temperature upstream of the catalyst and t is time.
La présente invention a pour objet une méthode pour contrôler l'injection d'un réducteur dans un circuit de gaz d'échappement contenant des NOx provenant d'un moteur à combustion d'un carburant connu. Les NOx sont réduits par réduction catalytique sélective (RCS), en présence d'un catalyseur de RCS. La présente méthode comprend l'obtention de signaux reliés au débit de gaz d'échappement, à la concentration de NOx dans le gaz d'échappement en amont du catalyseur, à la température du gaz d'échappement en amont du catalyseur, à la température du gaz d'échappement en aval du catalyseur et l'entrée des données sur les caractéristiques du catalyseur. € partir de ces signaux, une quantité ajustée de réducteur est calculée en utilisant une quantité calculée de réducteur et une valeur d(E*T)/dt, E étant le débit de gaz d'échappement, T la température du gaz d'échappement en amont du catalyseur et t le temps.
Gabrielsson Paer
Gekas Ioannis
Thorhauge Max
Borden Ladner Gervais Llp
Haldor Topsoe A/s
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1776240