F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 61/14 (2006.01) F16H 61/06 (2006.01) F16H 59/68 (2006.01) F16H 61/02 (2006.01) F16H 61/08 (2006.01)
Patent
CA 2127145
A system and method for controlling the clutches in a vehicle powershift transmission. The control system includes a microprocessor which periodically executes an algorithm and which has a memory in which is stored a sequential set of time reference values and a sequential set of pressure values. The control system applies to each oncoming element a fill pressure pulse for fill periods which are unique for each element. The control system determines shift time values, subsequent to filling of the control elements, as a function of the fill period. The control system applies pressure signals to the control elements at times represented by the shift time values which are unique for each element. The control system determines, subsequent to a realignment time, realignment shift time values which are the same for all of the control elements. The control system also applies pressure signals to the control elements subsequent to the realignment time, at times determined as a function of the realignment shift time values.
Cette invention concerne une méthode et un système de commande des embrayages d'une servotransmission. Le système de commande comprend un microprocesseur qui exécute périodiquement un algorithme et qui a en mémoire une série séquentielle de valeurs chronologiques de référence et une série séquentielle de valeurs de pression de référence. Le système de commande envoie en succession à chacun des éléments sollicités un signal pulsé de pression de remplissage d'une durée propre à chaque élément. Il détermine, après remplissage des éléments de commande, les temps de déplacement en fonction de temps de remplissage. Puis il envoie à ces éléments des signaux de pression aux intervalles correspondant aux temps de déplacement propres à chaque élément. Après un délai de réalignement, il détermine les temps de réalignement qui sont identiques pour tous les éléments de commande. Il envoie également des signaux de pression aux éléments de commande après le délai de réalignement, à des intervalles calculés en fonction desdits temps de réalignement.
Brandon David E.
Falck Peter L.
Jeffries Dennis L.
Borden Ladner Gervais Llp
Deere & Company
LandOfFree
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