H - Electricity – 04 – L
Patent
H - Electricity
04
L
H04L 9/30 (2006.01) E05B 49/00 (2006.01) G06F 7/58 (2006.01) G07C 9/00 (2006.01) H04L 9/32 (2006.01)
Patent
CA 2159360
An automobile door lock receiver module (30) and a plurality of keychain fob transmitter units (16) contain identification numbers, secret initial values, and secret feedback masks so as to authenticate encrypted messages from any of the assigned fobs, indicative of commands registered by closing switches on the fob. Each fob is a synchronized with the receiving module by means of a truly random number concatenated with a secret initial value and encrypted, through a linear feedback shift register or other operations. A second secret initial value is encrypted and command bits are exclusive ORed into the low order bit positions; the two encrypted numbers are concatenated and encrypted to form a key word which is transmitted with the fob ID. Synchronization includes decrypting to recover the truly random number and the secret initial value concatenated therewith; the truly random number is compared with previously received random numbers in order to avoid copying of recently transmitted synchronization commands. Successive lock-related commands utilize the number encrypted from the truly random number and the second secret initial value as starting values, employing pseudo random number of encryption iterations. A half-second delay between responses mitigates gaining access through numerical trials. An authenticated panic alarm command operates the headlights and horn of the vehicle but does not alter the synchronization.
Un module récepteur (30) de verrouillage de porte d'automobile et une pluralité d'émetteurs (16) de poche contiennent des numéros d'identification, des valeurs initiales secrètes, et des masques de rétroaction secrets de façon à authentifier des messages codés à partir de n'importe lequel des émetteurs de poche affectés, indiquant des commandes enregistrées par des commutateurs de fermeture situés sur l'émetteur de poche. Chaque émetteur de poche est synchronisé avec le module récepteur au moyen d'un numéro véritablement aléatoire, concaténé, avec une valeur unitiale secrète et codée, par l'intermédiaire d'un registre à décalage de rétroaction linéaire ou d'autres opérations. Une seconde valeur initiale secrète est codée et des éléments binaires de commande sont obtenus par OU exclusif dans les positions binaires d'ordre inférieur; les deux numéros codés sont concaténés et codés afin de former un mot clé qui est transmis avec l'identification de l'émetteur de poche. La synchronisation consiste à effectuer un décodage pour récupérer le numéro véritablement aléatoire et la valeur initiale secrète concaténée avec celui-ci; le numéro véritablement aléatoire est comparé aux numéros antérieurement aléatoires reçus afin d'éviter de copier des commandes de synchronisation récemment transmises. Des commandes successives relatives au verrouillage utilisent le numéro codé à partir du numéro véritablement aléatoire et la seconde valeur initiale secrète comme valeurs de départ, au moyen d'un numéro pseudo-aléatoire d'itérations de chiffrement. Un retard d'une demi-seconde entre des réponses limite l'accès de gain dans des essais numériques. Une commande d'alarme authentifiée met en marche les feux avant et l'avertisseur du véhicule mais ne modifie pas la synchronisation.
Finn Alan M.
Koopman Philip J. Jr.
Swabey Ogilvy Renault
United Technologies Automotive Inc.
LandOfFree
Method for cryptographic authentication of transmitted... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Method for cryptographic authentication of transmitted..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Method for cryptographic authentication of transmitted... will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-2073547