Method for judging collision with three directional...

G - Physics – 01 – P

Patent

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G01P 15/08 (2006.01) B60R 21/01 (2006.01) G01P 15/04 (2006.01)

Patent

CA 2174936

An apparatus and method for judging an oblique, center pole and front barrier collision with the acceleration signals of a vehicle in back-and-forth, left-and-right and up-and-down directions are disclosed. The acceleration signal detected by an acceleration sensor is filtered and transferred to a collision judging part. The collision judging part judges a dangerous collision and generates a reset signal. The acceleration signal detected by the acceleration sensor is integrated. The judgement for an oblique, center pole and front barrier collision is achieved by comparing the integrated acceleration signal with each preset value. Both the low speed front barrier collision and the high speed center pole collision can be easily judged by detecting threedirectional accelerations of a vehicle and comparing those accelerations with the predetermined reference values.

Appareil et procédé de détection d'une collision oblique, d'une collision centrale avec un obstacle tel qu'un poteau ou analogue, ou d'une collision frontale sur toute la partie avant du véhicule, au moyen de signaux d'accélération correspondant aux sens longitudinal, transversal et vertical du véhicule. Le signal d'accélération détecté par un capteur d'accélération est filtré (S2) puis transféré à une unité (S6) de détection de collisions. Cette unité (S6) de détection de collisions détecte une collision dangereuse et produit un signal de réinitialisation. Le signal d'accélération détecté par le capteur d'accélération subit une intégration (S5). La détection de l'un des trois types de collision se fait par comparaison du signal d'accélération intégré avec chaque valeur prédéterminée. Une collision frontale à basse vitesse sur toute la partie avant du véhicule et une collision centrale à haute vitesse avec un obstacle tel qu'un poteau peuvent être détectées sans difficultés à partir des accélérations du véhicule dans les trois sens, et par comparaison de ces accélérations avec les valeurs de référence prédéterminées.

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