Method for manufacturing polymer electrolyte type fuel cell

Details Method for manufacturing polymer electrolyte type fuel cell Method for manufacturing polymer electrolyte type fuel cell

H - Electricity

01

M

H01M 4/88 (2006.01) H01M 4/86 (2006.01) H01M 4/92 (2006.01) H01M 4/96 (2006.01) H01M 8/02 (2006.01) H01M 8/10 (2006.01)

Patent

CA 2452156

A method for manufacturing a polymer electrolyte type fuel cell having a polymer electrolyte film and, arranged on both sides thereof, electrodes containing a catalyst layer and a gas diffusion layer being contacted with the polymer electrolyte film, and a separator contacted with the gas diffusion layer, characterized in that, in the formation of the catalyst layer through applying a paste containing a carbon fine powder comprising a noble metal catalyst carried on a specific support, followed by drying, the electrode is controlled to have a percentage of the surface area occupied by cracked portions below a predetermined acceptable level, through adjusting at least (1) the film thickness of the catalyst layer, (2) the type of the catalyst comprising carbon and a noble metal carried thereon and (3) the drying rate for the solvent in the paste. For example, a film thickness of 10 to 25 µm, a carbon carrying 5 to 20 wt % of platinum, and a drying rate for the solvent of 2.5 to 20 mg/cm2 .cndot. min are employed.

Procédé de fabrication de pile à combustible du type à électrolyte polymère, qui comporte un film électrolytique polymère, et, sur les deux faces de celui-ci, des électrodes contenant une couche catalyseur et une couche de diffusion gazeuse en contact avec le film électrolytique polymère, et un séparateur en contact avec la couche de diffusion gazeuse. Le procédé est caractérisé en ce que l'électrode, lors de la formation de la couche catalyseur par l'application d'une pâte contenant une fine poudre de carbone qui renferme un catalyseur à métal noble sur support spécifique, et après séchage, est conçue de manière à présenter des parties criquées, qui occupent un pourcentage de sa surface utile inférieur à un taux acceptable prédéterminé ; pour ce faire, on règle au moins (1) l'épaisseur du film de la couche catalyseur, (2) le type de catalyseur contenant du carbone et un métal noble sur celui-ci, et (3) la vitesse de séchage du solvant dans la pâte. L'épaisseur du film est comprise par exemple entre 10 et 25 µm, le carbone peut porter entre 5 et 20 % en poids de platine, et la vitesse de séchage de solvant peut être comprise entre 2,5 et 20 mg/cm?2¿ ?.¿ min.

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