F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 25 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
25
D
F25D 3/10 (2006.01) F25D 29/00 (2006.01) G01M 3/00 (2006.01) G01M 3/32 (2006.01)
Patent
CA 2648295
The invention relates to a method for monitoring the gas tightness of a cooling System (45) for a refrigerated vehicle (2) comprising the following steps: recording of a chronological temperature sequence at least at a first point (46) in the cooling System (45) and the determination of any change in the temperature at the first point (46) within a first time interval and comparison of the change with a first reference value and the triggering of a first warning signal in the event that the change exceeds the first reference value. The invention also relates to a method for operating a cooling System, a cooling System and a refrigerated vehicle, in conjunction with which use is made of the method according to the invention. The invention is characterized by high operating safety, operating reliability and economie viability.
La présente invention concerne un procédé de surveillance d'imperméabilité aux gaz d'un système de refroidissement (45) pour un véhicule réfrigéré (2) comprenant les étapes suivantes: l'enregistrement d'une série chronologique de températures au moins au niveau d'un premier point (46) dans le système de refroidissement (45) et la détermination de tout changement dans la température au niveau du premier point (46) à l'intérieur d'un premier intervalle de temps et la comparaison du changement avec une valeur de référence et le déclenchement d'un premier signal l'alarme si le changement dépasse la première valeur de référence; et/ou la soumission d'un tronçon de conduite (57) du système de refroidissement (45) à une pression positive et le blocage de ce tronçon de conduit (57) et l'enregistrement d'une série chronologique de pressions au moins au niveau d'un second point (47) dans le tronçon de conduit (57) et la détermination de tout changement dans la pression dans le second point (47) à l'intérieur d'un second intervalle de temps et la comparaison du changement avec une seconde valeur de référence et le déclenchement d'un signal d'alarme si le changement dépasse la seconde valeur de référence. L'invention concerne également un procédé pour le fonctionnement d'un système de refroidissement, un système de refroidissement et un véhicule réfrigéré, en combinaison avec lequel on utilise le procédé selon l'invention. L'invention se caractérise par la grande sécurité de fonctionnement, la fiabilité de fonctionnement et la viabilité économique.
Henrich Helmut
Kost Reinhard
Lurken Franz
L'air Liquide Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1365826