C - Chemistry – Metallurgy – 10 – C
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
10
C
C10C 3/02 (2006.01) B01D 53/50 (2006.01) C10C 3/04 (2006.01) C10L 10/02 (2006.01)
Patent
CA 2243634
A method for substantially reducing sulfur-oxide emissions from an asphalt air- blowing process (51) involves adding an emission reducing additive (53) to the asphalt prior to air blowing, or early in the air-blowing process. The emission-reducing additive includes at least one of metal hydroxide, metal oxide, metal carbonate, or metal bicarbonate, where the metal is sodium, potassium, calcium, magnesium, zinc, copper, or aluminum. The asphalt is subjected to an air-blowing process that produces flue gases, including sulfur containing compounds. The flue gases are passed through a filter (50), preferably of the fiber-bed type, to remove at least a portion of the sulfur- containing compounds via condensation. After passing through the filter, the flue gases are subjected to an incineration process (55) before being passed into the atmosphere. The combination of filter and emission-reducing additive can advantageously reduce sulfur-oxide emissions from the asphalt air-blowing process by at least 50 % over the same process without the filter and additive.
Un procédé permettant de diminuer sensiblement la quantité d'oxyde de soufre émis par un processus de soufflage à l'air d'asphalte (51) comprend l'addition à l'asphalte d'un additif réducteur d'émissions (53) avant le soufflage ou précocement au cours du processus. L'additif réducteur d'émissions comprend au moins un hydroxyde métallique, un oxyde métallique, un carbonate métallique ou un bicarbonate métallique, le métal étant le sodium, le potassium, le calcium, le magnésium, le zinc, le cuivre ou l'aluminium. On soumet l'asphalte à un processus de soufflage à l'air qui produit des gaz de combustion, entre autres des composés contenant du soufre. On fait passer ces gaz dans un filtre (50), de préférence de type à lit de fibres, afin d'éliminer par condensation au moins une partie des composés contenant du soufre. Après la traversée du filtre, on soumet les gaz à un processus d'incinération (55) avant de les faire passer dans l'atmosphère. La combinaison du filtre et de l'additif réducteur d'émissions peut diminuer avantageusement la quantité d'oxyde de soufre émis par le processus de soufflage à l'air de l'asphalte d'au moins 50 % environ par rapport au même processus sans filtre ni additif.
Franzen Michael R.
Marzari Jorge A.
Mirrow Jay H.
Smith Jeffrey W.
Trumbore David C.
Owens Corning
Smart & Biggar
LandOfFree
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