Method for rolling strips in a rolling stand

Details Method for rolling strips in a rolling stand Method for rolling strips in a rolling stand

B - Operations, Transporting

21

B

B21B 37/42 (2006.01)

Patent

CA 2570865

The invention relates to a method for rolling strips in the roll stand of a rolling mill, wherein said roll stand consists of two axially displaceable working rollers which are provided with a CVC-grinding or a similar contour and whose curved profile is expressed in a third or higher-order polynom and, simultaneously with simple handling of working rollers with large possibilities of adjusting the profile and flatness, the aim of said invention is to homogenise the working rollers wear. For this purpose, the increased cyclic shifting of the working rollers is induced or forced by a cyclic variation of the setting values of the curve of the working cylinders from one strip to another in a predetermined part of the adjustment range thereof, wherein the combined the action of the two adjustment systems (the curve of the working cylinders and the shift thereof) enables the parabolic effects of said two adjustment systems to supplement each other with a high approximation, thereby ensuring the flatness and, in addition, optimally homogenising the working roller wear.

Procédé de laminage de bandes dans une cage de laminoir d'un train de laminoir, ladite cage étant constituée de deux cylindres de travail qui peuvent être déplacés axialement, qui sont pourvus d'une section polie à couronne à variation continue ou à profil analogue, et dont le profil curviligne peut être exprimé par un polynôme de troisième ordre ou plus. Outre un maniement simple des cylindres de travail avec de grandes possibilités d'ajustement du profil et de la planéité, l'objet de la présente invention est d'homogénéiser l'usure des cylindres de travail. A cet effet, un décalage cyclique agrandi des cylindres de travail est induit ou forcé par une modification cyclique de la valeur de fixation de la courbure des cylindres de travail d'une bande à l'autre dans une partie prédéterminée de leur plage d'ajustement. Grâce à la combinaison de l'action des deux systèmes d'ajustement (courbure des cylindres de travail et décalage des cylindres de travail), les effets paraboliques de ces deux systèmes d'ajustement se complètent mutuellement selon une bonne approximation, garantissant ainsi la planéité, et provoquent en outre une homogénéisation optimale de l'usure des cylindres de travail.

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