B - Operations – Transporting – 21 – C
Patent
B - Operations, Transporting
21
C
B21C 37/15 (2006.01) B21D 39/06 (2006.01) F02M 55/02 (2006.01)
Patent
CA 2678752
The invention relates to a method for the production of a high-pressure accumulator pipe as a composite pipe made of steel for pressures up 1800 bar and above and having high static stability and endurance strength for fuel injection systems comprising common rail systems for internal combustion engines, wherein a first inner pipe part (2) is inserted into a second outer pipe part (1) with little clearance, and the inner pipe part (2) is connected to the outer pipe part (1) in a gap-free and non-positive connection by means of mechanical forming. To achieve a high endurance strength, the mechanical forming comprises a rolling-in process, wherein the inner pipe part (2) is subjected to a ductile expansion, and the outer pipe part (1) is subjected to an elastic expansion using an oversized rolling tool that is moved within the inner pipe part (2) and wherein a residual compressive stress adjusted to the operating pressure is applied to the inner pipe part (2) after the forming process via the elastic resilience of the outer pipe part. The high-pressure accumulator pipe produced in this manner is characterized in that the inner surface of the inner pipe part (2) has a roughness Rz with the range of <= 1.0 µ and a roughness Ra within the range of <= 0.2 µm.
L'invention concerne un procédé de fabrication d'un tube accumulateur haute pression sous forme de tube d'assemblage en acier pour des pressions jusqu'à 1800 bars et plus avec une grande résistance statique et une grande résistance à la fatigue, pour des systèmes d'injection de carburant à rampe commune pour des moteurs à combustion interne, sachant qu'une première partie tubulaire intérieure est insérée avec un faible jeu dans une deuxième partie tubulaire extérieure et que la partie tubulaire intérieure est assemblée à la partie tubulaire extérieure sans interstice et à force par déformation mécanique. La déformation mécanique consiste en un processus de laminage intérieur, sachant que la partie tubulaire intérieure subit une extension plastique en utilisant un outil de laminage pourvu d'une surcote, déplacé à l'intérieur d'elle, et la partie extérieure une extension élastique, et sachant qu'à la suite du processus de déformation, la partie tubulaire intérieure est, par le biais du retour élastique de la partie tubulaire extérieure, soumise à une contrainte propre de compression adaptée à la pression de service. Le tube accumulateur haute pression ainsi fabriqué se distingue par le fait que la surface intérieure de la partie tubulaire intérieure présente une rugosité Rz#191 <= 1,0 µm et une rugosité Ra#191 <= 0,2 µm.
Hagedorn Michael
Lechtenfeld Uwe
Fetherstonhaugh & Co.
Salzgitter Mannesmann Praezisrohr Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1439515