H - Electricity – 02 – P
Patent
H - Electricity
02
P
H02P 6/20 (2006.01) H02P 6/22 (2006.01)
Patent
CA 2305457
A method for the starting and steady-state supply of a permanent-magnet synchronous motor, particularly for driving a centrifugal hydraulic pump. The method comprises three successive steps: a first learning step, a second starting step, and a third steady-state step. During the first step, the rotor is turned through two angles of 180 mechanical degrees in the same direction, storing the parameters of the rotor and particularly determining the initial current and the mechanical zero point of the rotor. During the second step, by generating with a power supply (inverter) a practically sinusoidal current waveform, the rotor is started with a higher current than the starting current and with a low frequency which gradually increases, waiting for the rotor at its transit through 80, 100, 260 and 280 mechanical degrees. Once the intended steady-state speed has been reached, a practically sinusoidal current is applied and the rotor is waited for at transit through the zero points. The position of the rotor is checked with a linear magnetic position sensor.
La présente invention concerne un procédé de démarrage et de régime constant d'un moteur synchrone à aimants permanents, utilisé particulièrement pour commander une pompe hydraulique centrifuge. Ce procédé consiste en trois étapes: une première étape d'apprentissage, une deuxième étape de démarrage, et une troisième étape de régime constant. Lors de la première étape, on amène le rotor à tourner sur deux angles de 180 degrés mécaniques dans le même sens, on mémorise les paramètres du rotor, et on détermine plus particulièrement le courant initial ainsi que le point zéro mécanique du rotor. Lors de la deuxième étape, à l'aide d'une source d'énergie (un onduleur), on produit une forme d'onde de courant pratiquement sinusoïdale, on met en marche le rotor avec un courant plus puissant que le courant de démarrage à une basse fréquence qui augmente ensuite graduellement, et on attend que le rotor dans son mouvement de rotation passe à 80, 100, 260, et 280 degrés mécaniques. Une fois la vitesse recherchée en régime constant est atteinte, on applique un courant pratiquement sinusoïdal et on attend que le rotor dans son mouvement de rotation passe par les points zéro. Enfin, on vérifie la position du rotor avec un capteur de position magnétique linéaire.
Faccin Roberto
Piazzalunga Giovanni
Faccin Roberto
Ogilvy Renault Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Piazzalunga Giovanni
Sicce S.p.a.
Tait S.r.l.
LandOfFree
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