B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 47/00 (2006.01) A62B 7/14 (2006.01) B64D 13/00 (2006.01) B64D 13/02 (2006.01) G06F 19/00 (2006.01)
Patent
CA 2354193
A system useable in a jet aircraft having installed therein a pressurized oxygen supply which feeds oxygen into the interior of the plane when it flies at high cabin altitudes, the system indicating the changing status of the supply as oxygen is drained therefrom. The system includes a pressure transducer coupled to the supply and means associated with the transducer to determine the lapse rate at which the pressure of the supply is reduced as oxygen is drained therefrom to yield a first signal representing this pressure lapse rate, and to concurrently determine the lapse rate at which the number of liters of oxygen in the supply is reduced as oxygen is drained therefrom to yield a second signal representing the liter lapse rate. These signals are applied to a microprocessor in whose data base is entered the total oxygen inventory of the supply and the oxygen demand of the plane in which the supply is installed. When oxygen is being drained from the supply, the microprocessor calculates and reads out the prevailing supply pressure, the number of liters remaining in the supply, and the time in hours and minutes remaining before the supply is exhausted based on the current rate of oxygen consumption. The invention provides both a method for calculating the oxygen required, as well as a real time monitoring and calculating system for emergency conditions. The invention is applicable to any pressurized gas system, such as for divers, compressed gas cooking or vehicles, therapeutic oxygen, and the like.
Système pouvant être utilisé à bord d'un aéronef qui est muni d'une réserve d'oxygène pressurisé alimentant l'intérieur de l'aéronef en oxygène lorsque l'aéronef vole à haute altitude, le système indique le changement d'état de la réserve d'oxygène à mesure qu'elle se vide. Le système comprend un transmetteur de pression relié à la réserve, ainsi qu'un dispositif relié au transmetteur afin de déterminer le gradient de réduction de la pression de la réserve d'oxygène alors qu'elle se vide, afin d'émettre un premier signal représentant ce gradient de réduction, et aussi afin de déterminer le gradient de réduction de la réserve, en termes de litres d'oxygène, afin d'émettre un second signal qui représente le taux de réduction. Ces signaux sont transmis à un microprocesseur qui contient une base de données où sont entrées la quantité totale d'oxygène de la réserve, ainsi que la demande en oxygène de l'aéronef à bord duquel la réserve est installée. Lorsque de l'oxygène est retiré de la réserve, le microprocesseur calcule et affiche la pression d'alimentation prévalente, le nombre de litres restant dans la réserve, ainsi que la durée restante en termes d'heures et de minutes avant l'épuisement de la réserve, en fonction du taux courant de consommation d'oxygène. L'invention comprend à la fois une méthode de calcul de l'oxygène requis, ainsi qu'un système de surveillance et de calcul en temps réel pour les situations d'urgence. L'invention peut servir pour tous les systèmes à gaz pressurisé, par exemple les bouteilles de plongée, les appareils de cuisson ou les véhicules alimentés au gaz comprimé, les bouteilles d'oxygène thérapeutique, et ainsi de suite.
Mack William I.
Stabile James R.
Mack William I.
Smart & Biggar
Stabile James R.
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