Method of controlling a motorized window treatment

H - Electricity – 02 – P

Patent

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H02P 7/00 (2006.01) E06B 9/68 (2006.01)

Patent

CA 2684642

A method of controlling a motorized window treatment provides for continued operation of the motorized window treatment during an overload or low-line condition. The motorized window treatment is driven by an electronic drive unit having a motor, a motor drive circuit, and a controller. The controller controls the motor drive circuit to drive the motor with a pulse-width modulated signal generated from a bus voltage. The controller is operable to monitor the magnitude of the bus voltage. If the bus voltage drops below a first voltage threshold, the controller stops the motor or reduces the duty cycle of the pulse-width modulated signal to allow the bus voltage to increase to an acceptable magnitude. When the bus voltage rises above a second voltage threshold, the controller begins driving the motor normally once again. During an overload or low-line condition, the controller is prevented from resetting, while driving the motor with minimal interruption to the movement of the motorized window treatment.

La présente invention concerne un procédé destiné à contrôler un traitement de fenêtre motorisé assurant un fonctionnement en continu du traitement de fenêtre motorisé pendant une situation de surcharge ou de ligne basse. Le traitement de fenêtre motorisé est commandé par une unité de commande électronique dotée d'un moteur, par un circuit de commande de moteur et par un contrôleur. Le contrôleur contrôle le circuit de commande de moteur pour commander le moteur par un signal à largeur d'impulsion modulée générée par une tension du bus. Le contrôleur est conçu pour surveiller l'amplitude de la tension du bus. Si la tension du bus passe sous la barre d'un premier seuil de tension, le contrôleur arrête le moteur ou réduit le cycle de service du signal à largeur d'impulsion modulée pour permettre à la tension du bus d'atteindre une amplitude acceptable. Lorsque la tension du bus dépasse un second seuil de tension, le contrôle recommence à commander normalement le moteur. Pendant une situation de surcharge ou de ligne basse, le contrôleur ne peut pas être réinitialisé pendant qu'il commande le moteur ce qui limite au maximum l'interruption du mouvement du traitement de fenêtre motorisé.

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