B - Operations – Transporting – 21 – B
Patent
B - Operations, Transporting
21
B
B21B 37/00 (2006.01) B21B 1/22 (2006.01) B21B 13/14 (2006.01) B21B 27/02 (2006.01) B21B 37/40 (2006.01)
Patent
CA 2237022
A method of influencing the strip contour in the edge region of a rolled strip in which by superimposing a conventional CVC contour the harmful side effect of a unilaterally narrowing roll on the body portion of the roll gap is compensated. Special CVC rolls are used as work rolls for influencing the strip contour in the edge areas. The special CVC roll for influencing the strip contour in the edge area is a roll with a profile, which, starting from a tapered end, has the steadily changing diameter differences of a continuously variable crown, which, in accordance with the invention, is profiled in axial direction in such a way that during its axial displacement the resulting undesirable component of the effect of the conical taper, i.e., the change of the elastic behavior of the roll set, is compensated, wherein this occurs especially to such an extent that additional conventional adjusting measures, such as redistribution of the rolling force or roll bending, are sufficient for maintaining the desired geometry of the roll gap over a wide range of a rolling schedule.
Méthode permettant d'agir sur le profil de la périphérie d'une bande laminée dans laquelle, en superposant un profil CVC conventionnel, l'effet secondaire néfaste d'un cylindre rétrécit unilatéralement sur l'espace entre les cylindres est compensé. Des cylindres CVC spéciaux sont utilisés comme cylindres de travail pour agir sur le profil de la bande dans sa périphérie. Le cylindre CVC spécial utilisé pour agir sur le profil de la bande est un cylindre profilé qui, en commençant par son extrémité conique, possède les différences de diamètre à changement graduel d'une couronne à variation continue, qui, dans le cadre de cette invention, est profilée dans le sens axial de telle manière que pendant son déplacement axial, la composante non désirable résultante de l'effet de l'évasement conique, c'est-à-dire le changement du comportement élastique du jeu de cylindres, où le phénomène se produit avec une telle ampleur que des réglages conventionnels additionnels, comme la redistribution de la force de laminage, suffisent à maintenir la géométrie désirée des espaces entre les cylindres sur une vaste plage de programmes de laminage.
Rosenthal Dieter
Seidel Jurgen
Borden Ladner Gervais Llp
Sms Schloemann-Siemag Aktiengesellschaft
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2020089