C - Chemistry – Metallurgy – 10 – G
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
10
G
C10G 65/14 (2006.01) C10G 2/00 (2006.01) C10G 45/58 (2006.01) C10G 47/00 (2006.01) C10L 1/08 (2006.01)
Patent
CA 2700090
Disclosed is a method of manufacturing a diesel fuel base stock improved in low-temperature flowability, including: fractionating in a first fractionator a synthetic oil obtained by Fisher-Tropsch synthesis into at least two fractions of a first middle fraction containing a component having a boiling range corresponding to diesel fuel oil, and a wax fraction containing a wax component heavier than the first middle fraction; hydroisomerizing the first middle fraction by bringing the first middle fraction into contact with a hydroisomerizing catalyst to produce a hydroisomerized middle fraction; hydrocracking the wax fraction by bringing the wax fraction into contact with a hydrocracking catalyst to produce a wax-decomposition component; and fractionating in a second fractionator a mixture of the produced hydroisomerized middle fraction and the produced wax-decomposition component, wherein rectification conditions in the first fractionator and/or rectification conditions in the second fractionator are adjusted to selectively reduce an n-paraffin having 19 or more carbon atoms in a heavy component contained in the diesel fuel base stock. Furthermore, disclosed is a diesel fuel base stock obtained by the manufacturing method.
L'invention concerne un procédé de fabrication d'une base de carburant diesel qui présente une fluidité améliorée à basse température, qui comprend les étapes consistant à : fractionner une huile synthétique FT dans un premier rectificateur en une première fraction intermédiaire et une fraction de cire plus lourde que la première fraction intermédiaire ; hydroisomériser la première fraction intermédiaire pour obtenir une fraction intermédiaire isomérisée ; hydrocraquer la fraction de cire pour obtenir une fraction de cire craquée ; et soumettre un mélange de la fraction intermédiaire isomérisée et de la fraction de cire craquée résultantes à une distillation fractionnée dans un second rectificateur pour obtenir une base de carburant diesel sous la forme d'une seconde fraction intermédiaire. Les conditions de rectification dans le premier rectificateur et/ou le second rectificateur sont régulées de manière à réduire sélectivement la teneur en n-paraffines ayant 19 atomes de carbone ou plus dans les composants lourds de la base de carburant diesel. L'invention concerne également une base de carburant diesel obtenue par le procédé.
Sato Kazuhito
Tanaka Yuichi
Cosmo Oil Co. Ltd.
Goudreau Gage Dubuc
Inpex Corporation
Japan Oil Gas And Metals National Corporation
Japan Petroleum Exploration Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1709625