F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – M
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
M
F02M 51/00 (2006.01) F02D 41/14 (2006.01)
Patent
CA 2089410
A method of modifying performance parameters of a closed loop electronic fuel injection control system for an engine having a microprocessor which performs corrective adjustments in accordance with a preprogrammed fuel strategy. Firstly, place a signal modifier in series with a sensor in the closed loop electronic fuel injection control system which monitors a selected operating parameter of the engine. Secondly, use the signal modifier to modify a signal received by the closed loop electronic fuel injection control system from the sensor. The modified signal is interpreted by the microprocessor as reflecting a communicated value. The closed loop electronic fuel injection control system initiates corrective adjustments as required to maintain the communicated value of the selected operating parameter in accordance with the preprogrammed fuel strategy as if the communicated value were the actual value.
L'invention est une méthode de modification des paramètres de performance d'un système de commande d'injection électronique à boucle fermée pour un moteur doté d'un microprocesseur qui effectue des ajustements de correction selon une stratégie préprogrammée de consommation de carburant. D'abord, il faut monter un modificateur de signaux en série avec un capteur dans le système de commande d'injection électronique à boucle fermée, ce modificateur surveillant un paramètre de fonctionnement du moteur sélectionné. Ensuite, ce modificateur de signaux est utilisé pour modifier un signal transmis au système de commande d'injection électronique à boucle fermée par le capteur. Le signal modifié est interprété par le microprocesseur comme un signal communiquant une valeur. Le système de commande d'injection électronique à boucle fermée effectue des ajustements correcteurs au besoin pour maintenir la valeur communiquée du paramètre de fonctionnement sélectionné à la valeur établie par la stratégie préprogrammée de consommation de carburant.
Dykes Ronald M.
Thompson Douglas B.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2033395