B - Operations – Transporting – 29 – C
Patent
B - Operations, Transporting
29
C
B29C 44/12 (2006.01) B29C 44/14 (2006.01)
Patent
CA 2473240
A method of pre-applying a bolster assembly (10) to an interior trim part includes the steps of applying a base skin layer (26) to a groove of a first nest (100), applying a bolster skin layer (20) to a second nest (101), positioning the first nest in an open position, and inserting a leading edge of a bolster skin layer (20) in the groove (24) of the first nest (100) when the first nest is in the open position until the bolster skin layer (20) engages the base skin layer (26). The bolster assembly (10) can be attached to the interior trim part (12) by a Foam-In-Place (FIP) or Low-Pressure Molding (LPM) operation. The interior trim part may comprise a dashboard garnish, an instrument panel (IP), a door panel, and the like. A boss locating portion (28) can be integrally formed within the base skin layer and is used for locating the bolster assembly on the interior trim piece during the manufacturing process. Because the bolster assembly is pre-applied to the interior trim part prior to the FIP or LPM operation, the bolster assembly can be positioned at the bottom-most portion (38) of the groove (24) to provide a consistent fit and finish, while reducing scrap material and cost of the interior trim part.
L'invention concerne un procédé de pré-application d'un assemblage de rembourrage (10) à une partie de garniture intérieure comprenant les étapes consistant à appliquer une couche pelliculaire de base (26) à une rainure d'un premier bloc (100), à appliquer une couche pelliculaire de rembourrage (20) à un second bloc (101), à positionner le premier bloc dans une position ouverte, et à insérer un bord d'attaque d'une couche pelliculaire de rembourrage (20) dans la rainure (24) du premier bloc (100) lorsque le premier bloc est en position ouverte jusqu'à ce que la couche pelliculaire de rembourrage (20) se mette en prise avec la couche pelliculaire de base (26). L'assemblage de rembourrage (10) peut être fixé à la partie de garniture intérieure (12) par coulée de mousse ou moulage basse pression. La partie de garniture intérieure peut comprendre une garniture de tableau de bord, un tableau de bord, un panneau de porte, et analogue. Un emplacement de bossage (28) peut être entièrement formé à l'intérieur de la couche pelliculaire de base et est utilisé en vue de loger l'assemblage de rembourrage sur la pièce de garniture intérieure durant le procédé de fabrication. Etant donné que l'assemblage de rembourrage est pré-appliqué sur la partie de garniture intérieure avant le coulage de mousse ou le moulage basse pression, l'assemblage de rembourrage peut être placé au niveau de la partie la plus au fond (38) de la rainure (24) afin de produire un ajustement et un fini uniforme, tout en réduisant les déchets et le coût de la partie de garniture intérieure.
Imai Jeffrey T.
Intier Automotive Inc.
LandOfFree
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